quarta-feira, 10 de julho de 2019

Frank Gehry may be the architect most associated with Bilbao, but he is not the only one. -- Frank Gehry pode ser o arquiteto mais associado a Bilbao, mas ele não é o único. -- Frank Gehry ist vielleicht der mit Bilbao am meisten verbundene Architekt, aber er ist nicht der einzige. -- Фрэнк Гери может быть архитектором, наиболее связанным с Бильбао, но он не единственный. -- 弗兰克盖里可能是毕尔巴鄂最关联的建筑师,但他并不是唯一一个。 -- قد يكون فرانك جيري المهندس المعماري الأكثر ارتباطًا بلباو ، لكنه ليس الوحيد.

Stand by the Basque city’s state-of-the-art football stadium—built at a cost of €211 million, half of it from public funds—and look down to the abandoned industrial buildings by the Nervión river, 30 meters below. Zorrotzaurre is the latest area of the former port city to be earmarked for redevelopment, under a master plan by the late British-Iraqi architect Zaha Hadid.

It is two kilometers around the river from Bilbao’s most famous landmark, the Guggenheim Bilbao, and it gives a flavor of how grim the site must have looked before the landmark museum’s arrival. During the 1980s, the city’s industries—iron, steel, and shipbuilding—were in decline. At its worst, unemployment hit 25 percent and—after decades of insurrection—a low point was reached when the Basque paramilitary group ETA murdered three police officers with a car bomb in the city in 1989. The river environment was polluted, blighted by gridlocked traffic and crumbling warehouses.



Today, the Frank Gehry-designed museum is the jewel in Bilbao’s cultural crown, a folded, titanium-clad “ship” nestling low in the water, next to the La Salve roadbridge, on an attractive riverfront walkway. Since it opened in 1997, it has captured local and international imaginations. For the traveling public, it is a spectacular—and Instagramable—contemporary art museum. For politicians, city planners, architects, and museum directors, it represents the ability of cultural institutions to regenerate run-down regions. 
-
Yet for all its fame, there are many who ask if so-called the “Bilbao effect” is real, and if so, if it is easily repeatable. Was the Guggenheim Bilbao a unique combination of a project at the right time and in the right place—a great architect and daring museum combined with an unusually forward-looking regional government willing to invest? Have the reasons for its transformative effect been misunderstood, explaining why its model has been frequently imitated but its extraordinary success rarely replicated?

The questions are pertinent in light of the opening next month of the Louvre Abu Dhabi, the first of a trio of museums involving international partnerships and striking architecture planned for the United Arab Emirates’s new cultural district Saadiyat Island. (The others are the Guggenheim Abu Dhabi and the Zayed National Museum, which is less obviously branded but has nonetheless had significant input from the British Museum.)

The Beginning of Bilbao
The Guggenheim Bilbao was the result of a partnership between the Guggenheim museum in New York and the governments of the city of Bilbao and the Basque region. 

The project was masterminded by the Guggenheim’s maverick and controversial director, Thomas Krens, who was looking for ways to expand the museum and stabilize its finances. Along with Bilbao, he would soon propose branches in New York’s SoHo and outposts in Berlin and Los Angeles, though all three were less ambitious than the museum in Spain.

While figures vary, according to a 2007 report by a Basque economist published by the American Association of Museums, the start-up costs for the Bilbao project were almost $230 million (€195 million). Beatriz Plaza, a professor of economics at the University of the Basque Country, broke down the fees: $12.1 million for the architect Frank Gehry, $6.4 million for executive architect IDOM, $100.8 million for construction, $24.7 million to the Solomon R. Guggenheim Foundation to run the museum, $9.9 million for the land, $44.5 million to start the collection, and $30.3 million for other operating costs.
--
The price was high. But as Joseba Arregi, then the Basque minister of culture, said at the time, the sum was equal to less than a kilometer of new highway. In 1986, Spain joined the European Union, giving regions like the Basque country access to very large European regional and structural funds, as well as private sector investment from the likes of the BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argenteria), Spain’s second largest bank. The region responded by setting up new agencies to smooth its path from an industrial to a service economy. One key project was the regeneration of the Abandoibarra area along the former docks, of which the Guggenheim Bilbao was a part.

In the years since the opening of the Guggenheim Bilbao, the returns have been significant. The museum says it has attracted 20 million visitors (more than 60 percent from overseas) to a city with only 350,000 inhabitants. The project and its ripple effects have created more than 5,000 local jobs and generated €650 million of additional revenue for the Basque treasury.

@edisonmariotti  - #edisonmariotti
analista de dados, linguagem de 
programação em código: R


"Eu só quero pensar no futuro e não ficar triste." Elon Musk.
-
"I just want to think about the future and not be sad." Elon Musk.

This report is guaranteed to verify the address of the LINK above
Say no to fake News!
-
Esta reportagem tem a garantia de apuração do endereço do LINK acima.
Diga não às fake news









--br via tradutor do google
Frank Gehry pode ser o arquiteto mais associado a Bilbao, mas ele não é o único.

Fique em pé perto do estádio de futebol de ponta da cidade basca - construído a um custo de € 211 milhões, metade de fundos públicos - e olhe para os edifícios industriais abandonados pelo rio Nervión, 30 metros abaixo. Zorrotzaurre é a última área da antiga cidade portuária a ser destinada a redesenvolvimento, sob o plano mestre da falecida arquiteta iraquiana Zaha Hadid.

Fica a dois quilômetros ao redor do rio do ponto de referência mais famoso de Bilbao, o Guggenheim Bilbao, e dá um sabor de como o local deve ter sido sombrio antes da chegada do museu. Durante a década de 1980, as indústrias da cidade - ferro, aço e construção naval - estavam em declínio. Na pior das hipóteses, o desemprego atingiu 25% e - após décadas de insurreição - um ponto baixo foi atingido quando o grupo paramilitar basco ETA assassinou três policiais com um carro-bomba na cidade em 1989. O ambiente do rio estava poluído, marcado pelo trânsito e armazéns em ruínas.

Hoje, o museu projetado por Frank Gehry é a jóia da coroa cultural de Bilbao, um “navio” dobrado revestido de titânio, aninhado na água, próximo à ponte rodoviária La Salve, em uma atraente passagem ribeirinha. Desde que foi inaugurado em 1997, captou a imaginação local e internacional. Para o público que viaja, é um espetacular e instigravel museu de arte contemporânea. Para políticos, urbanistas, arquitetos e diretores de museus, representa a capacidade das instituições culturais de regenerar regiões degradadas.
-
No entanto, apesar de toda a sua fama, há muitos que perguntam se o chamado "efeito Bilbao" é real e, em caso afirmativo, se é facilmente reproduzível. O Guggenheim Bilbao foi uma combinação única de um projeto no momento certo e no lugar certo - um grande arquiteto e museu arrojado combinado com um governo regional invulgarmente voltado para o futuro disposto a investir? As razões para o seu efeito transformador foram mal compreendidas, explicando por que seu modelo tem sido freqüentemente imitado, mas seu sucesso extraordinário raramente é replicado?

As questões são pertinentes à luz da abertura do próximo mês do Louvre Abu Dhabi, o primeiro de um trio de museus envolvendo parcerias internacionais e arquitetura marcante planejada para o novo distrito cultural dos Emirados Árabes Unidos, Saadiyat Island. (Os outros são o Guggenheim Abu Dhabi e o Zayed National Museum, que é menos marcado, mas ainda assim recebeu contribuições significativas do British Museum.)

O começo de Bilbao
O Guggenheim Bilbao foi o resultado de uma parceria entre o museu Guggenheim, em Nova York, e os governos da cidade de Bilbao e da região basca. O projeto foi idealizado pelo diretor independente e controverso do Guggenheim, Thomas Krens, que estava procurando maneiras de expandir o museu e estabilizar suas finanças. Junto com Bilbao, ele logo iria propor filiais no SoHo de Nova York e postos avançados em Berlim e Los Angeles, embora todos os três fossem menos ambiciosos do que o museu na Espanha.

Embora os números variem, de acordo com um relatório de 2007 de um economista basco publicado pela Associação Americana de Museus, os custos iniciais do projeto de Bilbao foram de quase US $ 230 milhões (€ 195 milhões). Beatriz Plaza, professora de economia na Universidade do País Basco, quebrou as taxas: US $ 12,1 milhões para o arquiteto Frank Gehry, US $ 6,4 milhões para o arquiteto executivo IDOM, US $ 100,8 milhões para construção e US $ 24,7 milhões para a Fundação Solomon R. Guggenheim. administrar o museu, US $ 9,9 milhões para a terra, US $ 44,5 milhões para iniciar a coleta e US $ 30,3 milhões para outros custos operacionais.
-
O preço era alto. Mas como Joseba Arregi, então o ministro basco da cultura, disse na época, a soma era igual a menos de um quilômetro de nova rodovia. Em 1986, a Espanha aderiu à União Europeia, dando a regiões como o País Basco o acesso a grandes fundos regionais e estruturais europeus, bem como investimentos do setor privado de empresas como o Banco Bilbao Vizcaya Argenteria, o segundo maior banco da Espanha. A região respondeu estabelecendo novas agências para suavizar seu caminho de uma economia industrial para uma economia de serviços. Um projeto chave foi a regeneração da área de Abandoibarra ao longo das antigas docas, das quais o Guggenheim Bilbao fazia parte.

Nos anos desde a abertura do Guggenheim Bilbao, os retornos foram significativos. O museu diz que atraiu 20 milhões de visitantes (mais de 60% do exterior) para uma cidade com apenas 350.000 habitantes. O projeto e seus efeitos em cascata criaram mais de 5.000 empregos locais e geraram € 650 milhões de receita adicional para o tesouro basco.









--de via tradutor do google
Frank Gehry ist vielleicht der mit Bilbao am meisten verbundene Architekt, aber er ist nicht der einzige.    

Stellen Sie sich an das hochmoderne Fußballstadion der baskischen Stadt, das mit 211 Millionen Euro zur Hälfte aus öffentlichen Mitteln gebaut wurde, und blicken Sie auf die verlassenen Industriegebäude am Nervión, der 30 Meter unter Ihnen liegt. Zorrotzaurre ist das jüngste Gebiet der ehemaligen Hafenstadt, das nach einem Masterplan der verstorbenen britisch-irakischen Architektin Zaha Hadid saniert werden soll.

Es ist zwei Kilometer um den Fluss von Bilbaos berühmtestem Wahrzeichen, dem Guggenheim Bilbao, entfernt und vermittelt einen Eindruck davon, wie düster der Ort vor der Ankunft des Wahrzeichenmuseums ausgesehen haben muss. In den 1980er Jahren waren die Industrien der Stadt - Eisen, Stahl und Schiffbau - rückläufig. Im schlimmsten Fall lag die Arbeitslosigkeit bei 25 Prozent und erreichte nach Jahrzehnten des Aufstands einen Tiefpunkt, als die baskische paramilitärische Gruppe ETA 1989 drei Polizeibeamte mit einer Autobombe in der Stadt ermordete und bröckelnde Lagerhäuser.

Heute ist das von Frank Gehry entworfene Museum das Juwel in Bilbaos kultureller Krone, ein gefaltetes, titanbeschichtetes „Schiff“, das sich tief im Wasser neben der Straßenbrücke La Salve an einem attraktiven Flussuferweg befindet. Seit seiner Eröffnung im Jahr 1997 hat es lokale und internationale Fantasien geweckt. Für das reisende Publikum ist es ein spektakuläres - und Instagram-fähiges - Museum für zeitgenössische Kunst. Für Politiker, Stadtplaner, Architekten und Museumsdirektoren repräsentiert es die Fähigkeit von Kulturinstitutionen, heruntergekommene Regionen zu regenerieren.
-
Trotz aller Berühmtheit fragen sich viele, ob der sogenannte „Bilbao-Effekt“ real ist und ob er sich leicht wiederholen lässt. War das Guggenheim Bilbao eine einzigartige Kombination aus einem Projekt zur richtigen Zeit und am richtigen Ort - ein großartiger Architekt und ein gewagtes Museum, kombiniert mit einer ungewöhnlich zukunftsorientierten Regionalregierung, die bereit ist zu investieren? Wurden die Gründe für seine transformative Wirkung missverstanden, um zu erklären, warum sein Modell häufig nachgeahmt wurde, sein außerordentlicher Erfolg jedoch nur selten wiederholt wurde?

Die Fragen sind relevant im Hinblick auf die Eröffnung des Louvre Abu Dhabi im nächsten Monat, des ersten von drei Museen, in denen internationale Partnerschaften und markante Architektur im neuen Kulturviertel Saadiyat Island in den Vereinigten Arabischen Emiraten eine Rolle spielen. (Bei den anderen handelt es sich um das Guggenheim Abu Dhabi und das Zayed National Museum, das weniger bekannt ist, aber dennoch wichtige Beiträge vom British Museum erhalten hat.)

Der Beginn von Bilbao
Das Guggenheim Bilbao ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen dem Guggenheim-Museum in New York und den Regierungen der Stadt Bilbao und des Baskenlandes. Das Projekt wurde vom Außenseiter und umstrittenen Direktor des Guggenheims, Thomas Krens, geleitet, der nach Wegen suchte, das Museum zu erweitern und seine Finanzen zu stabilisieren. Zusammen mit Bilbao würde er bald Filialen in New Yorks SoHo und Außenposten in Berlin und Los Angeles vorschlagen, obwohl alle drei weniger ehrgeizig waren als das Museum in Spanien.

Laut einem Bericht eines baskischen Ökonomen, der von der American Association of Museums veröffentlicht wurde, variieren die Zahlen. Die Startkosten für das Bilbao-Projekt betrugen jedoch fast 230 Mio. USD (195 Mio. EUR). Beatriz Plaza, Professorin für Wirtschaftswissenschaften an der Universität des Baskenlandes, hat die Honorare aufgeschlüsselt: 12,1 Millionen US-Dollar für den Architekten Frank Gehry, 6,4 Millionen US-Dollar für den leitenden Architekten IDOM, 100,8 Millionen US-Dollar für den Bau, 24,7 Millionen US-Dollar für die Solomon R. Guggenheim-Stiftung Führen Sie das Museum, 9,9 Millionen US-Dollar für das Land, 44,5 Millionen US-Dollar für den Beginn der Sammlung und 30,3 Millionen US-Dollar für sonstige Betriebskosten.
-
Der Preis war hoch. Doch wie der damalige baskische Kulturminister Joseba Arregi sagte, entsprach die Summe weniger als einem Kilometer neuer Autobahn. 1986 trat Spanien der Europäischen Union bei und verschaffte Regionen wie dem Baskenland Zugang zu sehr großen europäischen Regional- und Strukturfonds sowie privaten Investitionen von Unternehmen wie der BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argenteria), Spaniens zweitgrößter Bank. Die Region reagierte mit der Einrichtung neuer Agenturen, um den Übergang von der Industrie- zur Dienstleistungswirtschaft zu erleichtern. Ein Schlüsselprojekt war die Sanierung des Abandoibarra-Gebiets entlang der ehemaligen Docks, zu denen auch das Guggenheim Bilbao gehörte.


In den Jahren seit der Eröffnung des Guggenheim Bilbao waren die Renditen signifikant. Das Museum hat 20 Millionen Besucher (mehr als 60 Prozent aus Übersee) in eine Stadt mit nur 350.000 Einwohnern gelockt. Das Projekt und seine Auswirkungen haben mehr als 5.000 lokale Arbeitsplätze geschaffen und zusätzliche Einnahmen in Höhe von 650 Mio. EUR für die baskische Finanzverwaltung generiert.













--ru via tradutor do google
Фрэнк Гери может быть архитектором, наиболее связанным с Бильбао, но он не единственный.

Остановитесь на самом современном футбольном стадионе в Баскском городе, построенном на сумму 211 млн. Евро, половина из государственных средств, и посмотрите вниз на заброшенные промышленные здания у реки Нервион, расположенной на 30 метров ниже. Зорроцаурре - это последний район бывшего портового города, предназначенный для перепланировки в соответствии с генеральным планом покойного британско-иракского архитектора Захи Хадид.

Он находится в двух километрах от реки от самой известной достопримечательности Бильбао, Гуггенхайм-Бильбао, и это дает представление о том, насколько мрачным должно быть это место до прибытия музея. В течение 1980-х годов промышленность города - железо, сталь и судостроение - находилась в упадке. В худшем случае безработица достигла 25 процентов, и - после десятилетий восстания - была достигнута минимальная отметка, когда военизированная группировка баскского вооруженного движения ЭТА убила трех полицейских с помощью автомобильной бомбы в городе в 1989 году. Речная среда была загрязнена из-за заторможенного движения транспорта. и рушатся склады.

Сегодня музей, созданный Фрэнком Гери, является жемчужиной культурной короны Бильбао, свернутого, одетого в титан «корабля», расположенного низко в воде, рядом с дорожным мостом La Salve, на привлекательной набережной реки. С момента открытия в 1997 году он завоевал воображение местного и международного сообщества. Для путешествующей публики это впечатляющий и неуязвимый музей современного искусства. Для политиков, градостроителей, архитекторов и директоров музеев это представляет способность учреждений культуры восстанавливать истощенные регионы.
-
И все же, несмотря на всю его известность, многие спрашивают, является ли так называемый «эффект Бильбао» реальным, и если да, то легко ли его повторить. Был ли Гуггенхайм в Бильбао уникальным сочетанием проекта в нужное время и в нужном месте - великого архитектора и смелого музея в сочетании с необычайно дальновидным региональным правительством, готовым инвестировать? Были ли неправильно поняты причины его преобразующего эффекта, объясняющего, почему его модель часто имитируют, а ее необычайный успех редко повторяют?

Эти вопросы актуальны в свете открытия в следующем месяце Лувра Абу-Даби, первого из трех музеев с международным партнерством и яркой архитектурой, запланированных для нового культурного района Объединенных Арабских Эмиратов на острове Саадият. (Другие - это музей Гуггенхайма в Абу-Даби и Национальный музей Зайеда, который менее явно брендовый, но, тем не менее, внес значительный вклад из Британского музея.)

Начало Бильбао
Музей Гуггенхайма в Бильбао стал результатом партнерства между музеем Гуггенхайма в Нью-Йорке и правительствами города Бильбао и региона Басков. Проектом руководил неординарный и противоречивый директор Гуггенхайма Томас Кренс, который искал пути расширения музея и стабилизации его финансов. Вместе с Бильбао он вскоре предложит филиалы в нью-йоркском Сохо и аванпосты в Берлине и Лос-Анджелесе, хотя все они были менее амбициозны, чем музей в Испании.

Хотя цифры различаются, согласно отчету баскского экономиста, опубликованному Американской ассоциацией музеев в 2007 году, начальные затраты для проекта в Бильбао составили почти 230 миллионов долларов (195 миллионов евро). Беатрис Плаза, профессор экономики в Университете Страны Басков, рассталась с гонорарами: 12,1 млн. Долларов для архитектора Фрэнка Гери, 6,4 млн. Долларов для исполнительного архитектора IDOM, 100,8 млн. Долларов для строительства, 24,7 млн. Долларов для Фонда Соломона Р. Гуггенхайма управление музеем, 9,9 млн. долл. США за землю, 44,5 млн. долл. США для начала коллекции и 30,3 млн. долл. США для других эксплуатационных расходов.
-
Цена была высокой. Но, как сказал тогда тогда Джозеба Арреги, тогдашний министр культуры Басков, эта сумма была равна менее километра новой трассы. В 1986 году Испания вступила в Европейский Союз, предоставив таким регионам, как Страна Басков, доступ к очень крупным европейским региональным и структурным фондам, а также инвестиции частного сектора от таких организаций, как BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argenteria), второй по величине банк Испании. В ответ регион создал новые агентства, чтобы сгладить путь от индустриальной экономики к экономике сферы услуг. Одним из ключевых проектов было возрождение района Абандойбарра вдоль бывших доков, частью которого был Гуггенхайм Бильбао.


За годы, прошедшие с момента открытия Гуггенхайма в Бильбао, доходы были значительными. Музей говорит, что он привлек 20 миллионов посетителей (более 60 процентов из-за рубежа) в город с населением всего 350 000 человек. Проект и его волновые эффекты создали более 5000 местных рабочих мест и принесли 650 миллионов евро дополнительного дохода для баскской казны.













--chines simplificado via tradutor do google
弗兰克盖里可能是毕尔巴鄂最关联的建筑师,但他并不是唯一一个。

站在巴斯克市最先进的足球场 - 建造成本为2.11亿欧元,其中一半来自公共资金 - 并俯瞰30米以下的Nervión河畔的废弃工业建筑。根据已故英伊建筑师扎哈哈迪德的总体规划,Zorrotzaurre是前港口城市的最新区域,将被指定用于重建。

距离毕尔巴鄂最着名的地标 - 毕尔巴鄂古根海峡(Guggenheim Bilbao)有2公里的河流,它展示了该地标在博物馆抵达前必须看到的严峻形象。在20世纪80年代,该市的工业 - 铁,钢和造船 - 正在下降。在最糟糕的情况下,失业率达到25%,经过数十年的起义后,巴斯克准军事集团ETA于1989年在该市用三枚汽车炸弹杀害了三名警察,达到了一个低点。河流环境受到污染,被堵塞的交通堵塞和摇摇欲坠的仓库。

今天,弗兰克盖里设计的博物馆是毕尔巴鄂文化王冠上的一颗宝石,一条折叠的钛金属“船”,坐落在水中,毗邻La Salve公路桥,位于迷人的河滨步道上。自1997年开业以来,它已经吸引了当地和国际的想象力。对于旅行的公众来说,这是一个壮观的Instagramable当代艺术博物馆。对于政治家,城市规划师,建筑师和博物馆馆长来说,它代表了文化机构重建荒废地区的能力。
 - 
然而,尽管如此,有许多人质疑所谓的“毕尔巴鄂效应”是否真实,如果是,那么它是否容易重复。古根海姆毕尔巴鄂是一个在正确的时间和地点的独特项目组合 - 一个伟大的建筑师和大胆的博物馆与一个愿意投资的异常前瞻性的地区政府相结合?是否有人误解了其变革效应的原因,解释了为什么它的模型经常被模仿,但其非凡的成功很少被复制?

根据下个月卢浮宫阿布扎比的开幕,这些问题是相关的,这是三个博物馆中的第一个,涉及国际合作伙伴关系和为阿拉伯联合酋长国新文化区萨迪亚特岛计划的引人注目的建筑。 (其他的是古根海姆阿布扎比和扎耶德国家博物馆,虽然没有明显的品牌,但仍有来自大英博物馆的大量投入。)

毕尔巴鄂的起源
古根海姆毕尔巴鄂是纽约古根海姆博物馆与毕尔巴鄂市和巴斯克地区政府合作的结果。该项目由古根海姆的特立独行和有争议的导演托马斯·克伦斯策划,他正在寻找扩大博物馆和稳定其财务状况的方法。与毕尔巴鄂一起,他很快就会在纽约的SoHo和柏林和洛杉矶的前哨基地建立分支机构,尽管这三个都不如西班牙的博物馆雄心勃勃。

根据美国博物馆协会出版的巴斯克经济学家2007年的报告,数字不尽相同,毕尔巴鄂项目的启动费用近2.3亿美元(1.95亿欧元)。巴斯克大学经济学教授Beatriz Plaza分拆费用:建筑师Frank Gehry为1210万美元,执行建筑师IDOM为640万美元,建筑业为1亿美元,向Solomon R. Guggenheim基金会提供2470万美元经营博物馆,990万美元用于土地,4450万美元用于开始收集,3030万美元用于其他运营成本。
 - 
价格很高。但正如巴斯克文化部长何塞巴·阿雷吉(Joseba Arregi)当时所说,总和相当于不到一公里的新高速公路。 1986年,西班牙加入了欧盟,使巴斯克等地区获得了非常大的欧洲区域和结构基金,以及来自西班牙第二大银行BBVA(Banco Bilbao Vizcaya Argenteria)等私营部门的投资。该地区的回应是建立新的机构以平稳从工业经济到服务经济的道路。一个关键项目是沿着前码头重建Abandoibarra地区,其中Guggenheim Bilbao是其中的一部分。


自古根海姆毕尔巴鄂开放以来的几年里,回报率非常高。该博物馆称,它吸引了2000万游客(超过60%来自海外)到一个只有35万居民的城市。该项目及其涟漪效应创造了5,000多个当地就业岗位,为巴斯克财政部门带来了6.5亿欧元的额外收入。











--ae via tradutor do google
قد يكون فرانك جيري المهندس المعماري الأكثر ارتباطًا بلباو ، لكنه ليس الوحيد.

قف إلى جانب ملعب كرة القدم الحديث في مدينة الباسك - الذي تم بناؤه بتكلفة 211 مليون يورو ، نصفه من الأموال العامة - وانظر إلى المباني الصناعية المهجورة بجانب نهر نيرفيون ، على بعد 30 متراً. Zorrotzaurre هي آخر منطقة في المدينة الساحلية السابقة التي تم تخصيصها لإعادة التطوير ، بموجب خطة رئيسية للمهندس البريطاني البريطاني الراحل زها حديد.

يقع على بعد كيلومترين حول النهر من المعالم السياحية الأكثر شهرة في بلباو ، غوغنهايم بلباو ، ويعطي نكهة كيف كان الموقع قاتمًا قبل وصول المتحف التاريخي. خلال الثمانينات من القرن الماضي ، كانت صناعات المدينة - الحديد والصلب وبناء السفن - في تراجع. في أسوأ حالاتها ، وصلت البطالة إلى 25 في المائة - وبعد عقود من التمرد - تم الوصول إلى نقطة منخفضة عندما قتلت جماعة إيتا الباسكية شبه العسكرية ثلاثة من ضباط الشرطة في انفجار سيارة مفخخة في المدينة في عام 1989. وكانت بيئة النهر ملوثة ، وأُحبطت بسبب حركة المرور على الطرق. والمستودعات المتهالكة.

اليوم ، يعد متحف فرانك جيري المصمم جوهرة التاج الثقافي بلباو ، وهي عبارة عن "سفينة" مطوية ومكسوة من التيتانيوم وتقع في المياه ، بجانب جسر La Salve ، على ممشى جذاب مطل على النهر. منذ افتتاحه في عام 1997 ، استحوذت على الخيال المحلي والدولي. بالنسبة لجمهور المسافرين ، إنه متحف فنون معاصر ومدهش. بالنسبة للسياسيين ومخططي المدن والمهندسين المعماريين ومديري المتاحف ، فإنه يمثل قدرة المؤسسات الثقافية على تجديد المناطق المنكوبة.
-
رغم كل شهرته ، هناك الكثير ممن يسألون عما إذا كان ما يسمى "تأثير بلباو" حقيقيًا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فهل يمكن تكراره بسهولة. هل كان غوغنهايم بلباو مزيجًا فريدًا من مشروع ما في الوقت المناسب وفي المكان المناسب - هل كان المهندس المعماري والمتحف الجريء مصحوبًا بحكومة إقليمية استشرافية غير معتادة على استعداد للاستثمار؟ هل أسيء فهم أسباب تأثيره التحويلي ، مع توضيح سبب تقليد نموذجه بشكل متكرر ولكن نادرًا ما تم تكرار نجاحه الاستثنائي؟

الأسئلة ذات صلة في ضوء افتتاح متحف اللوفر في أبوظبي الشهر المقبل ، وهو الأول من ثلاثة متاحف تضم شراكات دولية وهندسة معمارية مذهلة تم التخطيط لها في منطقة السعديات الثقافية الجديدة في الإمارات العربية المتحدة. (والآخران هما متحف جوجنهايم أبوظبي ومتحف زايد الوطني ، اللذان يتميزان بالعلامة التجارية الأقل وضوحًا ولكنهما رغم ذلك كان لهما مساهمة كبيرة من المتحف البريطاني).

بداية بلباو
كان Guggenheim Bilbao نتيجة شراكة بين متحف Guggenheim في نيويورك وحكومات مدينة Bilbao ومنطقة الباسك. كان العقل المدبر للمشروع من قبل غوغنهايم المنشق والمخرج المثير للجدل ، توماس كرينز ، الذي كان يبحث عن طرق لتوسيع المتحف وتحقيق الاستقرار في موارده المالية. جنبا إلى جنب مع بلباو ، سيقترح قريبا فروع في نيويورك SoHo والبؤر الاستيطانية في برلين ولوس أنجلوس ، على الرغم من أن الثلاثة كانوا أقل طموحا من المتحف في إسبانيا.

رغم تباين الأرقام ، وفقًا لتقرير صدر عام 2007 عن خبير اقتصادي في الباسك ونشرته الرابطة الأمريكية للمتاحف ، فإن تكاليف بدء مشروع بلباو بلغت حوالي 230 مليون دولار (195 مليون يورو). قام بيتريز بلازا ، أستاذ الاقتصاد في جامعة إقليم الباسك ، بتوزيع الرسوم: 12.1 مليون دولار للمهندس المعماري فرانك جيري ، و 6.4 مليون دولار للمهندس التنفيذي IDOM ، و 100.8 مليون دولار للبناء ، و 24.7 مليون دولار لمؤسسة Solomon R. Guggenheim Foundation حتى قم بإدارة المتحف ، و 9.9 مليون دولار للأرض ، و 44.5 مليون دولار لبدء المجموعة ، و 30.3 مليون دولار لتغطية تكاليف التشغيل الأخرى.
-
كان السعر مرتفع. ولكن كما قال جوزيبا أريجي ، وزير الثقافة في إقليم الباسك في ذلك الوقت ، كان المبلغ يساوي أقل من كيلومتر من الطريق السريع الجديد. في عام 1986 ، انضمت إسبانيا إلى الاتحاد الأوروبي ، مما أتاح لمناطق مثل إقليم الباسك إمكانية الوصول إلى صناديق إقليمية وهيكلية أوروبية كبيرة جدًا ، بالإضافة إلى استثمارات القطاع الخاص من أمثال BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argenteria) ، ثاني أكبر بنك في إسبانيا. استجابت المنطقة من خلال إنشاء وكالات جديدة لتسهيل مسارها من الاقتصاد الصناعي إلى اقتصاد الخدمات. كان أحد المشاريع الرئيسية تجديد منطقة Abandoibarra على طول الأرصفة السابقة ، والتي كان Guggenheim Bilbao جزءًا منها.

في السنوات التي تلت افتتاح Guggenheim Bilbao ، كانت العائدات كبيرة. يقول المتحف إنه استقطب 20 مليون زائر (أكثر من 60 في المائة من الخارج) إلى مدينة يسكنها 350 ألف نسمة فقط. خلقت المشروع وآثاره المموجة أكثر من 5000 فرصة عمل محلية وحققت إيرادات إضافية بقيمة 650 مليون يورو لخزانة إقليم الباسك.