Listen to the text.

quarta-feira, 17 de julho de 2019

An exceptional SUPERB OHV of 1948 inside the SKODA MUSEUM -- Um excelente OHV SUPERB de 1948 dentro do MUSEU SKODA. -- Eine außergewöhnliche SUPER OHV von 1948 im SKODA MUSEUM. -- Исключительный SUPERB OHV 1948 года в музее SKODA. -- 斯柯达博物馆内的1948年出色的SUPERB OHV。 -- أوهايو SUPERB استثنائي لعام 1948 داخل متحف سكودا.

After three years of restoration, a unique model, one of the 158 Superb OHV produced after the war is presented at the Skoda Museum with a fully documented history.

By the 1930s, the name Superb was awarded to Skoda's high-end model. Among the 6-cylinder versions, the rare Superb OHV of the postwar series is a star. Between 1946 and 1949, only 158 copies were produced, with a particularly impressive design. One of them, a 1948 model produced at the Kvasiny factory, is now on display at the Skoda Museum at the historic headquarters of Mladá Boleslav after a three-year renovation in the Czech manufacturer's workshops.

Skoda Muzeum: In the footsteps of the Czech giant



The unique vehicle restoration started in 2017: following a detailed analysis of the condition of the vehicle and extensive research in archive sources, the Skoda museum team procured the components needed for reconstruction. Mladá Boleslav's team restored the OHV Superb, staying as much as possible true to the original model. The impressive car is now part of the jewels of the Skoda museum where it will be exhibited until September 1 as part of the new exhibition "Kvasiny - 70 years with the winged arrow".

The prestigious name Superb, which comes from the Latin word "superbus", meaning "magnificent", "noble" or "glorious", was reused by Skoda more than 50 years later, when the brand presents the Superb at the Frankfurt Motor Show in 2001, produced exclusively at the Kvasiny plant. Between 2001 and 2008, Skoda delivered 136,000 units to its customers. With the second generation from 2008 to 2015, Skoda is offering the Superb COMBI and all-wheel drive versions for the first time, with great success selling more than 600,000 vehicles. The third-generation Superb, in production since 2015, has recently undergone extensive modernization. This model will soon be the first vehicle in the history of the Czech manufacturer to be equipped with a hybrid plug-in engine. An 85 kW electric motor completes the 115 kW (156 hp) 1.4 TSI petrol engine of the Superb iV. Thanks to this technology, it can travel up to 55 km only via its battery (WLTP standard).
-
The Škoda Auto Museum is a museum of the Škoda Auto car factory which has a strong tradition in the Czech Republic. The museum was founded in 1995 on the occasion of the 100th anniversary of the founding of Laurin & Klement. It is located in part of the old Škoda factory in Mladá Boleslav.

The museum traces the company's more than 100-year history, founded in 1895 by two cycling enthusiasts - the mechanic Václav Laurin and the bookseller Václav Klement. Originally, it was a small factory producing first bicycles and later motorcycles. The company did not start making cars until 1905. Its first car was called the "Cartuette A." In the 20s of the 20th century, it was necessary to merge the company with a major industrial partner to to enable it to maintain its position in the market and to modernize its manufacturing, which then included, in addition to individual cars, also various types of trucks, buses, aircraft engines and agricultural machinery. In 1925, the company eventually merged with the company Škoda Plzeň. Moreover, this merger ended the brand Laurin & Klement. The company has gradually adopted the Škoda name and logo.

The exhibition includes the various types of Škoda brand vehicles produced from the beginning of manufacture to date, including the first car. A. Of course, the current models most known from the factory are not lacking - Fabia, Octavia and Superb. There are also many models that have never been made. The museum houses historical archives of the company where it is possible to find the technical and photographic documentation.

The permanent exhibition of the museum is divided into three sections:

Exhibition 100 years of the company that presents the history of the manufacture of vehicles of the mark Škoda from its beginning to the most recent models. Cart, the first car manufactured, is not lacking among the cars on display.

Sleeping Beauty exhibition that presents the veterans in their original state awaiting their renovation, carried out, little traditional thing, directly in the exhibition premises of the museum. Visitors have the opportunity to compare old vehicles before their renovation with those already in the restoration workshop and are part of the company's main 100-year exhibition.

https://www.autoalgerie.com




@edisonmariotti  - #edisonmariotti
analista de dados, linguagem de 
programação em código: R


"Eu só quero pensar no futuro e não ficar triste." Elon Musk.
-
"I just want to think about the future and not be sad." Elon Musk.

This report is guaranteed to verify the address of the LINK above
Say no to fake News!
-
Esta reportagem tem a garantia de apuração do endereço do LINK acima.
Diga não às fake news








--br via tradutor do google
Um excelente OHV SUPERB de 1948 dentro do MUSEU SKODA.    


Depois de três anos de restauração, um modelo único, um dos 158 Superb OHV produzidos após a guerra é apresentado no Museu Skoda com uma história totalmente documentada.

Na década de 1930, o nome Superb foi concedido ao modelo high-end da Skoda. Entre as versões de 6 cilindros, o raro Superb OHV da série do pós-guerra é uma estrela. Entre 1946 e 1949, apenas 158 cópias foram produzidas, com um design particularmente impressionante. Um deles, um modelo de 1948 produzido na fábrica de Kvasiny, está agora em exposição no Museu Skoda, na sede histórica de Mladá Boleslav, após uma renovação de três anos nas oficinas do fabricante checo.

Skoda Muzeum: Nos passos do gigante tcheco

A restauração de veículo única começou em 2017: depois de uma análise detalhada da condição do veículo e extensa pesquisa em fontes de arquivo, a equipe do museu Skoda adquiriu os componentes necessários para a reconstrução. A equipe de Mladá Boleslav restaurou o OHV Superb, permanecendo o máximo possível fiel ao modelo original. O carro impressionante é agora parte das jóias do museu Skoda, onde será exibido até 01 de setembro como parte da nova exposição "Kvasiny - 70 anos com a flecha alada".

O prestigioso nome Superb, que vem da palavra latina "superbus", que significa "magnífico", "nobre" ou "glorioso", foi reutilizado pela Skoda mais de 50 anos depois, quando a marca apresenta o Superb no Salão Automóvel de Frankfurt. 2001, produzido exclusivamente na fábrica de Kvasiny. Entre 2001 e 2008, a Skoda entregou 136.000 unidades para seus clientes. Com a segunda geração de 2008 a 2015, a Skoda está oferecendo as versões Superb COMBI e all-wheel drive pela primeira vez, com grande sucesso vendendo mais de 600.000 veículos. A terceira geração do Superb, em produção desde 2015, passou recentemente por uma extensa modernização. Este modelo será em breve o primeiro veículo da história do fabricante checo a ser equipado com um motor plug-in híbrido. Um motor elétrico de 85 kW completa o motor a gasolina 1.4 TSI de 115 kW (156 hp) do Superb iV. Graças a esta tecnologia, pode viajar até 55 km apenas através da bateria (padrão WLTP).
-
O Škoda Auto Museum é um museu da fábrica de automóveis Škoda Auto, que tem uma forte tradição na República Checa. O museu foi fundado em 1995, por ocasião do 100º aniversário da fundação da Laurin & Klement. Está localizado em parte da antiga fábrica da Škoda em Mladá Boleslav.

O museu traça a história de mais de 100 anos da empresa, fundada em 1895 por dois entusiastas do ciclismo - o mecânico Václav Laurin e o livreiro Václav Klement. Originalmente, era uma pequena fábrica que produzia primeiras bicicletas e depois motocicletas. A empresa não começou a fabricar carros até 1905. Seu primeiro carro foi chamado de "Cartuette A." Na década de 20 do século 20, foi necessário fundir a empresa com um grande parceiro industrial para permitir que ela mantivesse sua posição no mercado e modernizasse sua produção, que então incluía, além de carros individuais, também vários tipos de caminhões, ônibus, motores de aeronaves e máquinas agrícolas. Em 1925, a empresa acabou por se fundir com a empresa Škoda Plzeň. Além disso, esta fusão acabou com a marca Laurin & Klement. A empresa adoptou gradualmente o nome e o logótipo Škoda.

A exposição inclui os vários tipos de veículos da marca Škoda produzidos desde o início do fabrico até à data, incluindo o primeiro automóvel. R. Claro, os modelos atuais mais conhecidos da fábrica não faltam - Fabia, Octavia e Superb. Existem também muitos modelos que nunca foram feitos. O museu abriga arquivos históricos da empresa, onde é possível encontrar a documentação técnica e fotográfica.

A exposição permanente do museu é dividida em três seções:

Exposição 100 anos da empresa que apresenta a história da fabricação de veículos da marca Škoda desde o seu início até os modelos mais recentes. Carrinho, o primeiro carro fabricado, não falta entre os carros em exposição.

Exposição de Bela Adormecida que apresenta os veteranos em seu estado original, aguardando a sua renovação, realizada, coisa pouco tradicional, diretamente nas instalações de exposição do museu. Os visitantes têm a oportunidade de comparar veículos antigos antes da reforma com os que já estão na oficina de restauração e fazem parte da principal exposição de 100 anos da empresa.











--de via tradutor do google
Eine außergewöhnliche SUPER OHV von 1948 im SKODA MUSEUM.   


Nach dreijähriger Restaurierung wird im Skoda Museum ein einzigartiges Modell, eines der 158 nach dem Krieg hergestellten Superb OHV mit einer vollständig dokumentierten Geschichte präsentiert.

In den 1930er Jahren wurde der Name Superb für das High-End-Modell von Skoda vergeben. Unter den 6-Zylinder-Versionen ist das seltene Superb OHV der Nachkriegsserie ein Star. Zwischen 1946 und 1949 wurden nur 158 Exemplare mit einem besonders eindrucksvollen Design hergestellt. Eines davon, ein Modell aus dem Jahr 1948, das in der Fabrik in Kvasiny hergestellt wurde, ist nach dreijähriger Renovierung in den Werkstätten des tschechischen Herstellers jetzt im Skoda-Museum im historischen Hauptquartier von Mladá Boleslav zu sehen.

Skoda Muzeum: Auf den Spuren des tschechischen Riesen

Die einzigartige Fahrzeugrestaurierung begann im Jahr 2017: Nach einer detaillierten Analyse des Fahrzeugzustands und umfangreichen Recherchen in Archivquellen beschaffte das Skoda-Museumsteam die für den Wiederaufbau erforderlichen Komponenten. Das Team von Mladá Boleslav hat den OHV Superb restauriert und dabei das ursprüngliche Modell so gut wie möglich beibehalten. Das eindrucksvolle Auto gehört heute zu den Schmuckstücken des Skoda-Museums, wo es bis zum 1. September im Rahmen der neuen Ausstellung "Kvasiny - 70 Jahre mit dem geflügelten Pfeil" ausgestellt wird.

Der prestigeträchtige Name Superb, der vom lateinischen Wort "superbus" abgeleitet ist und "prächtig", "edel" oder "herrlich" bedeutet, wurde von Skoda mehr als 50 Jahre später wieder verwendet, als die Marke den Superb auf der Frankfurter Automobilausstellung in präsentiert 2001 ausschließlich im Werk Kvasiny hergestellt. Zwischen 2001 und 2008 lieferte Skoda 136.000 Einheiten an seine Kunden aus. Mit der zweiten Generation von 2008 bis 2015 bietet Skoda zum ersten Mal die Superb COMBI- und Allradversion an, mit großem Erfolg und mehr als 600.000 verkauften Fahrzeugen. Der Superb der dritten Generation, der seit 2015 produziert wird, wurde kürzlich umfassend modernisiert. Dieses Modell wird in Kürze das erste Fahrzeug in der Geschichte des tschechischen Herstellers sein, das mit einem Hybrid-Plug-In-Motor ausgestattet ist. Ein 85-kW-Elektromotor vervollständigt den 115 kW (156 PS) starken 1,4-TSI-Benziner des Superb iV. Dank dieser Technologie kann er nur über seinen Akku (WLTP-Standard) bis zu 55 km weit fahren.
-
Das Škoda Auto Museum ist ein Museum der tschechischen Autofabrik Škoda Auto. Das Museum wurde 1995 anlässlich des 100-jährigen Bestehens von Laurin & Klement gegründet. Es befindet sich in einem Teil der alten Škoda-Fabrik in Mladá Boleslav.

Das Museum zeichnet die mehr als 100-jährige Firmengeschichte nach, die 1895 von zwei Radsportbegeisterten - dem Mechaniker Václav Laurin und dem Buchhändler Václav Klement - gegründet wurde. Ursprünglich war es eine kleine Fabrik, in der zuerst Fahrräder und später Motorräder hergestellt wurden. Das Unternehmen begann erst 1905 mit der Herstellung von Autos. Sein erstes Auto hieß "Cartuette A." In den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts musste das Unternehmen mit einem wichtigen Industriepartner zusammengeführt werden, um seine Position auf dem Markt zu behaupten und die Fertigung zu modernisieren, die neben einzelnen Fahrzeugen auch verschiedene Typen umfasste von Lastkraftwagen, Bussen, Flugzeugmotoren und landwirtschaftlichen Maschinen. Im Jahr 1925 fusionierte das Unternehmen schließlich mit der Firma Škoda Plzeň. Darüber hinaus beendete diese Fusion die Marke Laurin & Klement. Das Unternehmen hat den Namen und das Logo von Škoda schrittweise übernommen.

Die Ausstellung zeigt die verschiedenen Typen von Fahrzeugen der Marke Škoda, die seit Beginn der Herstellung hergestellt wurden, einschließlich des ersten Autos. A. Natürlich fehlen nicht die aktuellen Modelle, die aus der Fabrik bekannt sind - Fabia, Octavia und Superb. Es gibt auch viele Modelle, die noch nie hergestellt wurden. Das Museum beherbergt historische Archive des Unternehmens, in denen die technischen und fotografischen Unterlagen aufbewahrt werden.

Die Dauerausstellung des Museums gliedert sich in drei Bereiche:

Ausstellung 100 Jahre der Firma, die die Geschichte der Herstellung von Fahrzeugen der Marke Škoda von den Anfängen bis zu den neuesten Modellen präsentiert. Bei den ausgestellten Fahrzeugen fehlt es nicht an Cart, dem ersten produzierten Auto.

Dornröschenausstellung, die die Veteranen in ihrem ursprünglichen Zustand zeigt und auf ihre Renovierung wartet, durchgeführt, kleines traditionelles Ding, direkt in den Ausstellungsräumen des Museums. Die Besucher haben die Möglichkeit, alte Fahrzeuge vor der Renovierung mit denen zu vergleichen, die sich bereits in der Restaurierungswerkstatt befinden, und sind Teil der 100-jährigen Hauptausstellung des Unternehmens.












--ru via tradutor do google
Исключительный SUPERB OHV 1948 года в музее SKODA.    


После трех лет реставрации уникальная модель, одна из 158 Superb OHV, выпущенных после войны, была представлена ​​в музее Skoda с полностью задокументированной историей.

К 1930-м годам имя Superb было присвоено высококлассной модели Skoda. Среди версий с 6 цилиндрами редкий Superb OHV послевоенной серии - звезда. В период с 1946 по 1949 год было выпущено всего 158 экземпляров с особенно впечатляющим дизайном. Одна из них, модель 1948 года, изготовленная на заводе в Квасинах, теперь экспонируется в музее Skoda в историческом центре Млада-Болеслава после трехлетней реконструкции в мастерских чешского производителя.

Skoda Muzeum: по следам чешского гиганта

Восстановление уникального транспортного средства началось в 2017 году: после детального анализа состояния транспортного средства и обширных исследований в архивных источниках музейная команда Skoda закупила компоненты, необходимые для реконструкции. Команда Млада Болеслава восстановила OHV Superb, оставаясь максимально верной оригинальной модели. Впечатляющий автомобиль теперь является частью драгоценностей музея Skoda, где он будет экспонироваться до 1 сентября в рамках новой выставки «Квасины - 70 лет с крылатой стрелой».

Престижное название Superb, которое происходит от латинского слова «superbus», означающего «великолепный», «благородный» или «славный», было повторно использовано Skoda более 50 лет спустя, когда бренд представил Superb на автосалоне во Франкфурте в 2001 год выпускается исключительно на заводе "Квасины". В период с 2001 по 2008 год Skoda поставила своим клиентам 136 000 единиц. Со вторым поколением с 2008 по 2015 год Skoda впервые предлагает Superb COMBI и полноприводные версии, с большим успехом продавая более 600 000 автомобилей. Superb третьего поколения, выпускаемый с 2015 года, недавно подвергся масштабной модернизации. Эта модель вскоре станет первым автомобилем в истории чешского производителя, оснащенным гибридным сменным двигателем. Электродвигатель мощностью 85 кВт комплектуется бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 115 кВт (156 л.с.) Superb iV. Благодаря этой технологии он может проехать до 55 км только через аккумулятор (стандарт WLTP).
-
Музей авто Škoda - это музей автозавода Skoda Auto, который имеет давние традиции в Чешской Республике. Музей был основан в 1995 году по случаю 100-летия со дня основания Laurin & Klement. Он расположен в части старой фабрики Škoda в Млада Болеслав.

В музее прослеживается более чем 100-летняя история компании, основанной в 1895 году двумя любителями велоспорта - механиком Вацлавом Лорином и продавцом книг Вацлавом Клементом. Первоначально это была небольшая фабрика по производству первых велосипедов, а затем и мотоциклов. Компания не начала производить автомобили до 1905 года. Ее первый автомобиль назывался «Картет А». В 20-х годах 20-го века было необходимо объединить компанию с крупным промышленным партнером, чтобы позволить ей сохранить свои позиции на рынке и модернизировать свое производство, которое затем включало, помимо отдельных автомобилей, также различные типы грузовых автомобилей, автобусов, авиационных двигателей и сельскохозяйственной техники. В 1925 году компания в конечном итоге объединилась с компанией Škoda Plzeň. Более того, это слияние завершило бренд Laurin & Klement. Компания постепенно приняла название и логотип Škoda.

На выставке представлены различные типы автомобилей марки Škoda, произведенные с начала производства до настоящего времени, включая первый автомобиль. О. Конечно, нынешние модели, наиболее известные с завода, не обделены - Fabia, Octavia и Superb. Есть также много моделей, которые никогда не были сделаны. В музее хранятся исторические архивы компании, где можно найти техническую и фотографическую документацию.

Постоянная экспозиция музея разделена на три раздела:

Выставка 100-летия компании, которая представляет историю производства автомобилей марки Škoda от ее зарождения до самых последних моделей. Тележка, первый автомобиль, произведенный, не испытывает недостатка среди автомобилей на выставке.

Выставка «Спящая красавица», которая представляет ветеранов в их первоначальном виде в ожидании их ремонта, проведена, мало традиционная вещь, прямо в выставочных помещениях музея. Посетители имеют возможность сравнить старые автомобили перед их ремонтом с теми, которые уже находятся в реставрационной мастерской, и являются частью главной 100-летней выставки компании.












--chines simplificado via tradutor do google
斯柯达博物馆内的1948年出色的SUPERB OHV。 


经过三年的修复,一个独特的模型,战后产生的158 Superb OHV之一,在斯柯达博物馆展出了完整的历史记录。

到20世纪30年代,Superb这个名字被授予斯柯达的高端车型。在6缸版本中,战后系列罕见的Superb OHV是明星。 1946年至1949年间,仅制作了158份,设计特别令人印象深刻。其中之一,1948年在Kvasiny工厂生产的模型,现在在捷克制造商研讨会上进行了为期三年的翻新后,在MladáBoleslav历史总部的斯柯达博物馆展出。

斯柯达Muzeum:在捷克巨人的脚步

独特的车辆修复始于2017年:在对车辆状况进行详细分析并对档案来源进行广泛研究后,斯柯达博物馆团队采购了重建所需的部件。 MladáBoleslav的团队恢复了OHV Superb,尽可能地保持原始模型的真实性。令人印象深刻的汽车现在是斯柯达博物馆的宝石的一部分,它将在9月1日之前展出,作为新展览“Kvasiny  - 带翅膀的箭头70年”的一部分。

着名的Superb,来自拉丁文“superbus”,意为“华丽”,“高贵”或“光荣”,50多年后被斯柯达重用,当时该品牌在法兰克福车展上展出Superb 2001年,仅在Kvasiny工厂生产。 2001年至2008年间,斯柯达向其客户交付了136,000台设备。从2008年到2015年的第二代,斯柯达首次提供Superb COMBI和全轮驱动版本,并成功销售超过60万辆汽车。自2015年开始生产的第三代Superb最近经历了广泛的现代化改造。这款车型将很快成为捷克制造商历史上第一款配备混合动力插电式发动机的车型。一台85千瓦的电动机完成了Superb iV的115千瓦(156马力)1.4 TSI汽油发动机。由于采用了这项技术,它只能通过电池(WLTP标准)行驶55公里。
 - 
斯柯达汽车博物馆是斯柯达汽车工厂的博物馆,在捷克共和国拥有悠久的传统。该博物馆成立于1995年,是在Laurin&Klement成立100周年之际。它位于MladáBoleslav的旧斯柯达工厂的一部分。

该博物馆追溯了该公司100多年的历史,由两位自行车爱好者 - 机械师VáclavLaurin和书商VáclavKlement于1895年创立。最初,它是一家生产第一辆自行车和后来的摩托车的小工厂。该公司直到1905年才开始制造汽车。它的第一辆汽车被称为“Cartuette A”。在20世纪20年代,有必要将公司与主要工业合作伙伴合并,以使其能够保持其在市场中的地位并使其制造现代化,其中除了个别汽车外,还包括各种类型的汽车。卡车,公共汽车,飞机发动机和农业机械。 1925年,该公司最终与斯柯达比尔森公司合并。此外,这次合并结束了Laurin&Klement品牌。该公司已逐步采用斯柯达名称和标识。

展览包括从制造开始到现在生产的各种类型的斯柯达品牌汽车,包括第一辆汽车。答:当然,目前工厂最知名的车型并不缺乏 - 法比亚,明锐和卓越。还有许多模型从未制作过。博物馆收藏了公司的历史档案,在那里可以找到技术和摄影文件。

博物馆的永久展览分为三个部分:

展览100年的公司,展示了标志斯柯达从最初的车型到最新车型的制造历史。购物车是第一辆制造的汽车,在展出的汽车中并不缺乏。

睡美人展览展示了原始状态的退伍军人等待他们的装修,直接在博物馆的展览场所进行的传统小事。参观者有机会将旧车改造前的车辆与修复车间的车辆进行比较,并且是公司主要的100年展览的一部分。











--ae via tradutor do google
أوهايو SUPERB استثنائي لعام 1948 داخل متحف سكودا.


بعد ثلاث سنوات من الترميم ، تم تقديم نموذج فريد من نوعه ، وهو واحد من طراز 158 Superb OHV الذي تم إنتاجه بعد الحرب في متحف سكودا مع تاريخ موثق بالكامل.

بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم منح اسم Superb لنموذج Skoda المتطور. من بين الإصدارات ذات 6 أسطوانات ، تعد سلسلة Superb OHV النادرة لسلسلة ما بعد الحرب نجمة. بين عامي 1946 و 1949 ، تم إنتاج 158 نسخة فقط ، مع تصميم مثير للإعجاب بشكل خاص. واحد منهم ، نموذج 1948 أنتج في مصنع Kvasiny ، معروض الآن في متحف سكودا في المقر التاريخي لملادا بولسلاف بعد تجديد دام ثلاث سنوات في ورش المصنع التشيكية.

سكودا Muzeum: على خطى العملاق التشيكي

بدأت عملية ترميم السيارات الفريدة في عام 2017: بعد تحليل مفصل لحالة السيارة وأبحاث واسعة النطاق في مصادر الأرشيف ، قام فريق متحف Skoda بشراء المكونات اللازمة لإعادة الإعمار. قام فريق Mladá Boleslav باستعادة OHV Superb ، مع الحفاظ على قدر الإمكان وفقًا للنموذج الأصلي. أصبحت السيارة المثيرة للإعجاب الآن جزءًا من جواهر متحف سكودا ، حيث سيتم عرضها حتى الأول من سبتمبر كجزء من المعرض الجديد "كفاسيني - 70 عامًا ذو السهم المجنح".

تمت إعادة استخدام الاسم الرائع Superb ، والذي يأتي من الكلمة اللاتينية "superbus" ، والتي تعني "الرائعة" أو "النبيلة" أو "المجيدة" ، بواسطة Skoda بعد أكثر من 50 عامًا ، عندما قدمت العلامة التجارية Superb في معرض Frankfurt Motor في 2001 ، أنتجت حصرا في مصنع Kvasiny. بين عامي 2001 و 2008 ، سلمت سكودا 136000 وحدة لعملائها. مع الجيل الثاني من عام 2008 إلى عام 2015 ، تقدم سكودا نسخة رائعة من COMBI وإصدارات الدفع الرباعي لأول مرة ، حيث حققت نجاحًا كبيرًا في بيع أكثر من 600000 سيارة. خضع الجيل الثالث الرائع ، الذي يتم إنتاجه منذ عام 2015 ، لتحديث واسع النطاق مؤخرًا. سيكون هذا الطراز قريبًا أول سيارة في تاريخ الشركة المصنعة التشيكية التي يتم تجهيزها بمحرك إضافي هجين. يستكمل محرك كهربائي بقوة 85 كيلوواط محرك البنزين الذي تبلغ سعته 115 كيلوواط (156 حصان) بقوة 1.4 تيرابايت في سيارة Superb iV. بفضل هذه التقنية ، يمكنها السفر حتى 55 كم فقط عن طريق بطاريتها (معيار WLTP).
-
متحف شكودا للسيارات هو متحف لمصنع شكودا للسيارات الذي يتمتع بتقاليد قوية في جمهورية التشيك. تأسس المتحف في عام 1995 بمناسبة الذكرى المئوية لتأسيس Laurin & Klement. يقع في جزء من مصنع شكودا القديم في ملادا بولسلاف.

يتتبع المتحف تاريخ الشركة الذي يمتد لأكثر من 100 عام ، والذي تأسس عام 1895 من قبل اثنين من عشاق ركوب الدراجات - ميكانيكي فاتسلاف لورين وبائع الكتب فاتسلاف كليمنت. في الأصل ، كان مصنعًا صغيرًا ينتج الدراجات الأولى والدراجات النارية اللاحقة. لم تبدأ الشركة في صنع السيارات حتى عام 1905. وكانت أول سيارة يطلق عليها اسم "Cartuette A." في العشرينات من القرن العشرين ، كان من الضروري دمج الشركة مع شريك صناعي رئيسي لتمكينها من الحفاظ على مكانتها في السوق وتحديث التصنيع ، والتي تضمنت بعد ذلك ، بالإضافة إلى السيارات الفردية ، أنواعًا مختلفة أيضًا من الشاحنات والحافلات ومحركات الطائرات والآلات الزراعية. في عام 1925 ، اندمجت الشركة في نهاية المطاف مع شركة شكودا بلزي. علاوة على ذلك ، أنهى هذا الاندماج العلامة التجارية Laurin & Klement. اعتمدت الشركة تدريجياً اسم وشعار شكودا.

يشتمل المعرض على أنواع مختلفة من سيارات شكودا التجارية التي تم إنتاجها من بداية التصنيع حتى الآن ، بما في ذلك السيارة الأولى. بالطبع ، فإن النماذج الحالية الأكثر شهرة من المصنع غير موجودة - فابيا وأوكتافيا وسوبرب. هناك أيضا العديد من النماذج التي لم تقدم. يضم المتحف محفوظات الشركة التاريخية حيث يمكن العثور على الوثائق الفنية والتصويرية.

ينقسم المعرض الدائم للمتحف إلى ثلاثة أقسام:

معرض 100 عام للشركة التي تعرض تاريخ صناعة سيارات مارك شكودا من بدايتها إلى أحدث الموديلات. العربة ، أول سيارة مصنعة ، لا تنقصها السيارات المعروضة.

معرض سليبينج بيوتي الذي يعرض المحاربين القدامى في حالته الأصلية في انتظار التجديد ، نفذ ، الشيء التقليدي القليل ، مباشرة في مبنى المعرض بالمتحف. تتاح الفرصة للزوار لمقارنة السيارات القديمة قبل تجديدها مع تلك الموجودة بالفعل في ورشة الترميم ويشكلون جزءًا من معرض الشركة الرئيسي الذي يمتد 100 عام.