A report from CPH Post.
A team of Danish and American archaeologists has identified the wreck of two Danish slave vessels, Christianus Quintus and Fridericus Quartus, who sank in the Caribbean in 1710.
The wrecks were actually discovered off the Costa Rica coast in the 1970s, but it is only now that it has been possible to identify them with a high level of safety.
"A number of scientific studies have been conducted on the wreck and we are very sure that they are the remains of the two Danish slave vessels Christianus Quintus and Fridericus Quartus," says Andreas Kallmeyer Bloch, a marine biologist who participates in the expedition.
Dramatic death
One of the keys to the identification process was a load of almost 40,000 Danish bricks, a strong indication that the ships greeted from Denmark.
The last destructive journey of the two ships is encased in drama and mystery that involves hurricanes, myths, hunger, disease and navigation errors.
The two ships are significantly broken down and a large coral reef grows on the wrecks. Despite this, the wrecks are still visible on the seabed, including the cannon, a large anchor and the massive pile of bricks.
Bloch claims that the wreck is a unique opportunity to learn more about Denmark as a seafaring nation and the life aboard slave craft at that time.
The discovery is part of the new book 'Double Mermaid on the Danish Slave Vessels' by Jakob Olling, published today. The book describes the last journey of the two ships.
The ILL-FATED FINAL VOYAGE:
6 November - 5 December 1708: The two slave ships Christianus Quintus and Fridericus Quartus depart from Copenhagen
16th - 25th of April 1709: The two ships arrive Christiansborg in Guinea to discover that the fort can not receive the ships due to a local conflict. The ships are highly delayed and only a little food is obtained for the continued journey
September 15, 1709: The slaves aboard Fridericus Quartus rebellion, but the efforts are fragmented. Two Danish seamen are injured
September 16, 1709: The key figure behind the insurgency is being tortured and executed. His body is lifted up in the mast and other participants in rebel are performed
28 September - 1 October 1709: The ships depart from Guinea on their way to the Caribbean
October 23, 1709: The two ships meet at Cape Lopez and participate in the voyage to the Caribbean. There is still not enough food aboard the ships for the journey
30 December 1709: The desperate food situation leads to rations for the crew, many of whom are already ill
10 February 1710: Fridericus Quartus runs out of food, but is given more by Christianus Quintus
February 14, 1710: The land is seen, but it is discovered that the ships are completely out of the Caribbean and far from their St. Thomas destination. The ships try to enter Portobello in Panama
18 February 1710: 55 slaves died on Christianus Quintus and 82 have gone to Fridericus Quartus
March 2, 1710: A mutiny occurs after the crew recognizes the Costa Rica coast. The slaves are landed and the store's gold is distributed. The ships are then lowered
March 3, 1710: The Danish crew capsizes two British ships whom they force to sail against Portabello, but they are caught by Spanish private people and instead end up in a Portabello prison
"Eu só quero pensar no futuro e não ficar triste." Elon Musk.
-
"I just want to think about the future and not be sad." Elon Musk.
This report is guaranteed to verify the address of the LINK above
Say no to fake News!
-
Esta reportagem tem a garantia de apuração do endereço do LINK acima.
Diga não às fake news!
-
Culture is not what enters the eyes and ears,
but what modifies the way of looking and hearing
-
Cultura não é o que entra nos olhos e ouvidos,
mas o que modifica a maneira de olhar e ouvir
--br via tradutor do google
WRECKS DE NAVIOS ESCRAVOS DA DINAMARCA IDENTIFICADOS NO CARIBE
Um relatório do CPH Post.
Uma equipe de arqueólogos dinamarqueses e americanos identificou o naufrágio de dois navios de escravos dinamarqueses, Christianus Quintus e Fridericus Quartus, que afundaram no Caribe em 1710.
Os naufrágios foram descobertos na costa da Costa Rica na década de 1970, mas só agora é possível identificá-los com um alto nível de segurança.
"Tem havido um grande número de estudos científicos sobre o naufrágio, e estamos muito confiantes de que eles são os restos dos dois navios negreiros dinamarqueses Christi Quintus e Fridericus Quartus", diz Andreas Kallmeyer Bloch, um biólogo marinho que participam na expedição.
Morte dramática
Uma das chaves do processo de identificação foi uma carga de quase 40.000 tijolos dinamarqueses, um forte indício de que os navios saíam da Dinamarca.
A última jornada destrutiva dos dois navios está envolvida em drama e mistério que envolve furacões, mitos, fome, doenças e erros de navegação.
Os dois navios são significativamente quebrados e um grande recife de coral cresce nos destroços. Apesar disso, os naufrágios ainda são visíveis no fundo do mar, incluindo o canhão, uma grande âncora e a enorme pilha de tijolos.
Bloch afirma que o naufrágio é uma oportunidade única para aprender mais sobre a Dinamarca como uma nação marítima e a vida a bordo de embarcações de escravos na época.
A descoberta é parte do novo livro 'Double Mermaid on the Danish Slave Vessels', de Jakob Olling, publicado hoje. O livro descreve a última jornada dos dois navios.
A VIAGEM FINAL ILL-FATED:
6 de novembro a 5 de dezembro de 1708: Os dois navios negreiros Christianus Quintus e Fridericus Quartus partem de Copenhague
16 - 25 de abril de 1709: Os dois navios chegam a Christiansborg na Guiné para descobrir que o forte não pode receber os navios devido a um conflito local. Os navios são altamente atrasados e apenas um pouco de comida é obtido para a jornada continuada
15 de setembro de 1709: Os escravos a bordo da rebelião Fridericus Quartus, mas os esforços estão fragmentados. Dois marinheiros dinamarqueses são feridos
16 de setembro de 1709: A figura-chave por trás da insurgência está sendo torturada e executada. Seu corpo é levantado no mastro e outros participantes em rebeldes são executados
28 de setembro a 1º de outubro de 1709: os navios partem da Guiné a caminho do Caribe.
23 de outubro de 1709: Os dois navios se encontram no Cabo Lopez e participam da viagem para o Caribe. Ainda não há comida suficiente a bordo dos navios para a viagem
30 de dezembro de 1709: A desesperada situação alimentar leva à ração da tripulação, muitos dos quais já estão doentes
10 de fevereiro de 1710: Fridericus Quartus fica sem comida, mas é dado mais por Christianus Quintus
14 de fevereiro de 1710: A terra é vista, mas descobre-se que os navios estão completamente fora do Caribe e longe de seu destino St. Thomas. Os navios tentam entrar Portobello no Panamá
18 de fevereiro de 1710: 55 escravos morreram em Christianus Quintus e 82 foram para Fridericus Quartus
2 de março de 1710: Um motim ocorre depois que a tripulação reconhece a costa da Costa Rica. Os escravos são desembarcados e o ouro da loja é distribuído. Os navios são então abaixados
3 de março de 1710: A tripulação dinamarquesa emboscou dois navios britânicos que eles forçaram a navegar contra Portabello, mas eles foram capturados por particulares espanhóis e acabaram em uma prisão de Portabello.
Um relatório do CPH Post.
Uma equipe de arqueólogos dinamarqueses e americanos identificou o naufrágio de dois navios de escravos dinamarqueses, Christianus Quintus e Fridericus Quartus, que afundaram no Caribe em 1710.
Os naufrágios foram descobertos na costa da Costa Rica na década de 1970, mas só agora é possível identificá-los com um alto nível de segurança.
"Tem havido um grande número de estudos científicos sobre o naufrágio, e estamos muito confiantes de que eles são os restos dos dois navios negreiros dinamarqueses Christi Quintus e Fridericus Quartus", diz Andreas Kallmeyer Bloch, um biólogo marinho que participam na expedição.
Morte dramática
Uma das chaves do processo de identificação foi uma carga de quase 40.000 tijolos dinamarqueses, um forte indício de que os navios saíam da Dinamarca.
A última jornada destrutiva dos dois navios está envolvida em drama e mistério que envolve furacões, mitos, fome, doenças e erros de navegação.
Os dois navios são significativamente quebrados e um grande recife de coral cresce nos destroços. Apesar disso, os naufrágios ainda são visíveis no fundo do mar, incluindo o canhão, uma grande âncora e a enorme pilha de tijolos.
Bloch afirma que o naufrágio é uma oportunidade única para aprender mais sobre a Dinamarca como uma nação marítima e a vida a bordo de embarcações de escravos na época.
A descoberta é parte do novo livro 'Double Mermaid on the Danish Slave Vessels', de Jakob Olling, publicado hoje. O livro descreve a última jornada dos dois navios.
A VIAGEM FINAL ILL-FATED:
6 de novembro a 5 de dezembro de 1708: Os dois navios negreiros Christianus Quintus e Fridericus Quartus partem de Copenhague
16 - 25 de abril de 1709: Os dois navios chegam a Christiansborg na Guiné para descobrir que o forte não pode receber os navios devido a um conflito local. Os navios são altamente atrasados e apenas um pouco de comida é obtido para a jornada continuada
15 de setembro de 1709: Os escravos a bordo da rebelião Fridericus Quartus, mas os esforços estão fragmentados. Dois marinheiros dinamarqueses são feridos
16 de setembro de 1709: A figura-chave por trás da insurgência está sendo torturada e executada. Seu corpo é levantado no mastro e outros participantes em rebeldes são executados
28 de setembro a 1º de outubro de 1709: os navios partem da Guiné a caminho do Caribe.
23 de outubro de 1709: Os dois navios se encontram no Cabo Lopez e participam da viagem para o Caribe. Ainda não há comida suficiente a bordo dos navios para a viagem
30 de dezembro de 1709: A desesperada situação alimentar leva à ração da tripulação, muitos dos quais já estão doentes
10 de fevereiro de 1710: Fridericus Quartus fica sem comida, mas é dado mais por Christianus Quintus
14 de fevereiro de 1710: A terra é vista, mas descobre-se que os navios estão completamente fora do Caribe e longe de seu destino St. Thomas. Os navios tentam entrar Portobello no Panamá
18 de fevereiro de 1710: 55 escravos morreram em Christianus Quintus e 82 foram para Fridericus Quartus
2 de março de 1710: Um motim ocorre depois que a tripulação reconhece a costa da Costa Rica. Os escravos são desembarcados e o ouro da loja é distribuído. Os navios são então abaixados
3 de março de 1710: A tripulação dinamarquesa emboscou dois navios britânicos que eles forçaram a navegar contra Portabello, mas eles foram capturados por particulares espanhóis e acabaram em uma prisão de Portabello.
--alemão via tradutor do google
SCHRIFTEN DÄNISCHER SKLAVENSCHIFFE IN KARIBIK IDENTIFIZIERT
Ein Bericht von CPH Post.
Ein Team dänischer und amerikanischer Archäologen hat das Wrack zweier dänischer Sklavenschiffe, Christianus Quintus und Fridericus Quartus, identifiziert, die 1710 in der Karibik gesunken sind.
Die Wracks wurden in den 1970er Jahren vor der Küste Costa Ricas entdeckt, aber erst jetzt konnten sie mit einem hohen Sicherheitsniveau identifiziert werden.
"Das Wrack wurde wissenschaftlich untersucht und wir sind sehr sicher, dass es sich um die Überreste der beiden dänischen Sklavenschiffe Christianus Quintus und Fridericus Quartus handelt", sagt Andreas Kalmeyer Bloch, ein Meeresbiologe, der an der Expedition teilnimmt.
Dramatischer Tod
Einer der Schlüssel zum Identifizierungsprozess war eine Ladung von fast 40.000 dänischen Ziegeln, ein starkes Indiz dafür, dass die Schiffe aus Dänemark begrüßt wurden.
Die letzte zerstörerische Reise der beiden Schiffe liegt in einem Drama und Mysterium, das Hurrikane, Mythen, Hunger, Krankheit und Navigationsfehler beinhaltet.
Die beiden Schiffe sind stark zerstört und auf den Wracks wächst ein großes Korallenriff. Trotzdem sind die Wracks noch immer auf dem Meeresboden zu sehen, einschließlich der Kanone, eines großen Ankers und des massiven Ziegelhaufens.
Bloch behauptet, dass das Wrack eine einzigartige Gelegenheit ist, mehr über Dänemark als Seefahrernation und das Leben an Bord von Sklavenfahrzeugen zu erfahren.
Die Entdeckung ist Teil des neuen Buches "Doppelmeerjungfrau auf den dänischen Sklavengefäßen" von Jakob Olling, das heute veröffentlicht wurde. Das Buch beschreibt die letzte Reise der beiden Schiffe.
Die ILL-FATED FINAL VOYAGE:
6. November - 5. Dezember 1708: Die zwei Sklavenschiffe Christianus Quintus und Fridericus Quartus fahren von Kopenhagen ab
16. - 25. April 1709: Die beiden Schiffe erreichen Christiansborg in Guinea, um zu entdecken, dass das Fort die Schiffe aufgrund eines lokalen Konflikts nicht aufnehmen kann. Die Schiffe sind sehr verspätet und es wird nur wenig Nahrung für die weitere Reise beschafft
15. September 1709: Die Sklaven an Bord von Fridericus Quartus Rebellion, aber die Bemühungen sind fragmentiert. Zwei dänische Seeleute sind verletzt
16. September 1709: Die Schlüsselfigur hinter dem Aufstand wird gefoltert und hingerichtet. Sein Körper wird in den Mast gehoben und andere Rebellenteilnehmer werden durchgeführt
28. September - 1. Oktober 1709: Die Schiffe fahren von Guinea auf ihrem Weg in die Karibik
23. Oktober 1709: Die beiden Schiffe treffen sich am Cape Lopez und nehmen an der Reise in die Karibik teil. Es gibt immer noch nicht genug Essen an Bord der Schiffe für die Reise
30. Dezember 1709: Die verzweifelte Ernährungssituation führt zu Rationen für die Crew, von denen viele bereits krank sind
10. Februar 1710: Fridericus Quartus hat keine Nahrung mehr, wird aber von Christianus Quintus mehr gegeben
14. Februar 1710: Das Land wird gesehen, aber es wird entdeckt, dass die Schiffe vollständig außerhalb der Karibik und weit weg von ihrem St. Thomas Ziel sind. Die Schiffe versuchen, Portobello in Panama zu betreten
18. Februar 1710: 55 Sklaven sind auf Christianus Quintus gestorben und 82 sind zu Fridericus Quartus gegangen
2. März 1710: Eine Meuterei findet statt, nachdem die Besatzung die Küste Costa Ricas erkannt hat. Die Sklaven werden gelandet und das Gold des Ladens verteilt. Die Schiffe werden dann abgesenkt
3. März 1710: Die dänische Besatzung kentert zwei britische Schiffe, die sie zwingen, gegen Portabello zu segeln, aber sie werden von spanischen Privatleuten gefangen genommen und landen stattdessen in einem Gefängnis in Portobello
Ein Bericht von CPH Post.
Ein Team dänischer und amerikanischer Archäologen hat das Wrack zweier dänischer Sklavenschiffe, Christianus Quintus und Fridericus Quartus, identifiziert, die 1710 in der Karibik gesunken sind.
Die Wracks wurden in den 1970er Jahren vor der Küste Costa Ricas entdeckt, aber erst jetzt konnten sie mit einem hohen Sicherheitsniveau identifiziert werden.
"Das Wrack wurde wissenschaftlich untersucht und wir sind sehr sicher, dass es sich um die Überreste der beiden dänischen Sklavenschiffe Christianus Quintus und Fridericus Quartus handelt", sagt Andreas Kalmeyer Bloch, ein Meeresbiologe, der an der Expedition teilnimmt.
Dramatischer Tod
Einer der Schlüssel zum Identifizierungsprozess war eine Ladung von fast 40.000 dänischen Ziegeln, ein starkes Indiz dafür, dass die Schiffe aus Dänemark begrüßt wurden.
Die letzte zerstörerische Reise der beiden Schiffe liegt in einem Drama und Mysterium, das Hurrikane, Mythen, Hunger, Krankheit und Navigationsfehler beinhaltet.
Die beiden Schiffe sind stark zerstört und auf den Wracks wächst ein großes Korallenriff. Trotzdem sind die Wracks noch immer auf dem Meeresboden zu sehen, einschließlich der Kanone, eines großen Ankers und des massiven Ziegelhaufens.
Bloch behauptet, dass das Wrack eine einzigartige Gelegenheit ist, mehr über Dänemark als Seefahrernation und das Leben an Bord von Sklavenfahrzeugen zu erfahren.
Die Entdeckung ist Teil des neuen Buches "Doppelmeerjungfrau auf den dänischen Sklavengefäßen" von Jakob Olling, das heute veröffentlicht wurde. Das Buch beschreibt die letzte Reise der beiden Schiffe.
Die ILL-FATED FINAL VOYAGE:
6. November - 5. Dezember 1708: Die zwei Sklavenschiffe Christianus Quintus und Fridericus Quartus fahren von Kopenhagen ab
16. - 25. April 1709: Die beiden Schiffe erreichen Christiansborg in Guinea, um zu entdecken, dass das Fort die Schiffe aufgrund eines lokalen Konflikts nicht aufnehmen kann. Die Schiffe sind sehr verspätet und es wird nur wenig Nahrung für die weitere Reise beschafft
15. September 1709: Die Sklaven an Bord von Fridericus Quartus Rebellion, aber die Bemühungen sind fragmentiert. Zwei dänische Seeleute sind verletzt
16. September 1709: Die Schlüsselfigur hinter dem Aufstand wird gefoltert und hingerichtet. Sein Körper wird in den Mast gehoben und andere Rebellenteilnehmer werden durchgeführt
28. September - 1. Oktober 1709: Die Schiffe fahren von Guinea auf ihrem Weg in die Karibik
23. Oktober 1709: Die beiden Schiffe treffen sich am Cape Lopez und nehmen an der Reise in die Karibik teil. Es gibt immer noch nicht genug Essen an Bord der Schiffe für die Reise
30. Dezember 1709: Die verzweifelte Ernährungssituation führt zu Rationen für die Crew, von denen viele bereits krank sind
10. Februar 1710: Fridericus Quartus hat keine Nahrung mehr, wird aber von Christianus Quintus mehr gegeben
14. Februar 1710: Das Land wird gesehen, aber es wird entdeckt, dass die Schiffe vollständig außerhalb der Karibik und weit weg von ihrem St. Thomas Ziel sind. Die Schiffe versuchen, Portobello in Panama zu betreten
18. Februar 1710: 55 Sklaven sind auf Christianus Quintus gestorben und 82 sind zu Fridericus Quartus gegangen
2. März 1710: Eine Meuterei findet statt, nachdem die Besatzung die Küste Costa Ricas erkannt hat. Die Sklaven werden gelandet und das Gold des Ladens verteilt. Die Schiffe werden dann abgesenkt
3. März 1710: Die dänische Besatzung kentert zwei britische Schiffe, die sie zwingen, gegen Portabello zu segeln, aber sie werden von spanischen Privatleuten gefangen genommen und landen stattdessen in einem Gefängnis in Portobello
--ru via tradutor do google
ВОПРОСЫ ДАННЫХ СЛАВОВ СУДОВ, ИДЕНТИФИЦИРОВАННЫХ В КАРИБСКОМ БАССЕЙНЕ
Отчет от CPH Post.
Команда датских и американских археологов определила крушение двух датских работорговцев, Кристиана Квинта и Фридикуса Квартуса, которые затонули в Карибском море в 1710 году.
Обломки были фактически обнаружены у побережья Коста-Рики в 1970-х годах, но только сейчас стало возможным идентифицировать их с высоким уровнем безопасности.
«На обломке был проведен ряд научных исследований, и мы очень уверены, что они являются останками двух датских работорговцев Кристиана Квинта и Фридикуса Квартуса», - говорит Андреас Калмейер Блох, морской биолог, который участвует в экспедиции.
Драматическая смерть
Одним из ключей к процессу идентификации была загрузка почти 40 000 датских кирпичей, что свидетельствует о том, что корабли приветствовали Данию.
Последнее разрушительное путешествие двух кораблей заключено в драму и тайну, которая включает в себя ураганы, мифы, голод, болезни и ошибки навигации.
Два корабля значительно разбиты, и на кораблех растет большой коралловый риф. Несмотря на это, обломки все еще видны на морском дне, включая пушку, большой якорь и массивную кучу кирпичей.
Блох утверждает, что крушение - уникальная возможность узнать больше о Дании как о мореплавании и о жизни на борту рабовладельческого корабля в то время.
Открытие является частью новой книги «Двойная русалка на датских рабских судах» Якоба Оллинга, опубликованной сегодня. В книге описывается последнее путешествие двух кораблей.
ЗАВЕРШЕННЫЙ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВОЙД:
6 ноября - 5 декабря 1708 года: два рабских корабля Кристин Квинт и Фридрикус Кварт отправляются из Копенгагена
16-25 апреля 1709 года. Два корабля прибывают в Гвинею в Кристиансборг, чтобы обнаружить, что форт не может получить корабли из-за локального конфликта. Корабли сильно задерживаются, и для продолжения путешествия получается только небольшая пища
15 сентября 1709 года: рабы на борту восстания Фридрикуса Квартуса, но усилия раздроблены. Два датских моряка получили ранения
16 сентября 1709 года: ключевую фигуру повстанцев подвергают пыткам и казни. Его тело поднимается на мачте, а другие участники мятежа выполняются
28 сентября - 1 октября 1709 года: корабли отправляются из Гвинеи на пути в Карибский бассейн
23 октября 1709 года. Два судна встречаются на мысе Лопес и участвуют в рейсе в Карибском бассейне. На борту кораблей еще недостаточно еды
30 декабря 1709 года: отчаянная продовольственная ситуация приводит к рационам для экипажа, многие из которых уже заболели
10 февраля 1710 года: Fridericus Quartus иссякает из пищи, но ему дают больше от Christianus Quintus
14 февраля 1710 года: Земля видна, но обнаружено, что корабли полностью вышли из Карибского моря и находятся далеко от места назначения в Сент-Томасе. Корабли пытаются въехать в Портобелло в Панаме
18 февраля 1710 года: 55 рабы умерли от Кристиана Квинта и 82 отправились к Фридрикусу Квартусу
2 марта 1710 года: мятеж происходит после того, как экипаж узнает побережье Коста-Рики. Рабы приземляются, и золото магазина распределяется. Затем корабли опущены
3 марта 1710 года. Датская команда опрокидывает два британских судна, которых они вынуждают плыть против Портабелло, но они пойманы испанскими частными людьми и вместо этого попадают в тюрьму Портабелло
Отчет от CPH Post.
Команда датских и американских археологов определила крушение двух датских работорговцев, Кристиана Квинта и Фридикуса Квартуса, которые затонули в Карибском море в 1710 году.
Обломки были фактически обнаружены у побережья Коста-Рики в 1970-х годах, но только сейчас стало возможным идентифицировать их с высоким уровнем безопасности.
«На обломке был проведен ряд научных исследований, и мы очень уверены, что они являются останками двух датских работорговцев Кристиана Квинта и Фридикуса Квартуса», - говорит Андреас Калмейер Блох, морской биолог, который участвует в экспедиции.
Драматическая смерть
Одним из ключей к процессу идентификации была загрузка почти 40 000 датских кирпичей, что свидетельствует о том, что корабли приветствовали Данию.
Последнее разрушительное путешествие двух кораблей заключено в драму и тайну, которая включает в себя ураганы, мифы, голод, болезни и ошибки навигации.
Два корабля значительно разбиты, и на кораблех растет большой коралловый риф. Несмотря на это, обломки все еще видны на морском дне, включая пушку, большой якорь и массивную кучу кирпичей.
Блох утверждает, что крушение - уникальная возможность узнать больше о Дании как о мореплавании и о жизни на борту рабовладельческого корабля в то время.
Открытие является частью новой книги «Двойная русалка на датских рабских судах» Якоба Оллинга, опубликованной сегодня. В книге описывается последнее путешествие двух кораблей.
ЗАВЕРШЕННЫЙ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ВОЙД:
6 ноября - 5 декабря 1708 года: два рабских корабля Кристин Квинт и Фридрикус Кварт отправляются из Копенгагена
16-25 апреля 1709 года. Два корабля прибывают в Гвинею в Кристиансборг, чтобы обнаружить, что форт не может получить корабли из-за локального конфликта. Корабли сильно задерживаются, и для продолжения путешествия получается только небольшая пища
15 сентября 1709 года: рабы на борту восстания Фридрикуса Квартуса, но усилия раздроблены. Два датских моряка получили ранения
16 сентября 1709 года: ключевую фигуру повстанцев подвергают пыткам и казни. Его тело поднимается на мачте, а другие участники мятежа выполняются
28 сентября - 1 октября 1709 года: корабли отправляются из Гвинеи на пути в Карибский бассейн
23 октября 1709 года. Два судна встречаются на мысе Лопес и участвуют в рейсе в Карибском бассейне. На борту кораблей еще недостаточно еды
30 декабря 1709 года: отчаянная продовольственная ситуация приводит к рационам для экипажа, многие из которых уже заболели
10 февраля 1710 года: Fridericus Quartus иссякает из пищи, но ему дают больше от Christianus Quintus
14 февраля 1710 года: Земля видна, но обнаружено, что корабли полностью вышли из Карибского моря и находятся далеко от места назначения в Сент-Томасе. Корабли пытаются въехать в Портобелло в Панаме
18 февраля 1710 года: 55 рабы умерли от Кристиана Квинта и 82 отправились к Фридрикусу Квартусу
2 марта 1710 года: мятеж происходит после того, как экипаж узнает побережье Коста-Рики. Рабы приземляются, и золото магазина распределяется. Затем корабли опущены
3 марта 1710 года. Датская команда опрокидывает два британских судна, которых они вынуждают плыть против Портабелло, но они пойманы испанскими частными людьми и вместо этого попадают в тюрьму Портабелло
--chines simplificado via tradutor do google
在加勒比海地区发现的丹麦奴隶船的船只
CPH Post的报告。
丹麦和美国考古学家团队确定了两艘丹麦奴隶船的残骸，Christianus Quintus和Fridericus Quartus于1710年在加勒比海沉没。
这些沉船实际上是在20世纪70年代在哥斯达黎加海岸附近发现的，但直到现在才有可能以高水平的安全性识别它们。
“对沉船进行了大量的科学研究，我们非常肯定它们是两艘丹麦奴隶船Christianus Quintus和Fridericus Quartus的遗骸，”参加探险的海洋生物学家Andreas Kallmeyer Bloch说。
戏剧性的死亡
鉴定过程的关键之一是装载了近40,000块丹麦砖块，这表明这些船只来自丹麦。
这两艘船的最后一次破坏性旅程被戏剧和神秘所包围，涉及飓风，神话，饥饿，疾病和导航错误。
这两艘船被严重破坏，沉船上有大型珊瑚礁。尽管如此，海底仍然可以看到残骸，包括大炮，大型锚和大量的砖块。
布洛赫声称，沉船是一个独特的机会，可以更多地了解丹麦作为一个航海国家和当时奴隶工艺的生活。
这一发现是雅各布·奥林（Jakob Olling）今天出版的新书“丹麦奴隶船上的双美人鱼”的一部分。这本书描述了两艘船的最后一次旅程。
ILL最终的最终航行：
1708年11月6日至12月5日：两艘奴隶船Christianus Quintus和Fridericus Quartus从哥本哈根出发
1709年四月十六日至二十五日：这两艘船抵达几内亚的克里斯蒂安堡，发现由于当地冲突，该堡垒无法接收船只。船只高度延迟，只有一点食物可以继续旅行
1709年9月15日：弗里德里克斯夸尔斯叛乱的奴隶，但努力是支离破碎的。两名丹麦海员受伤
1709年9月16日：叛乱背后的关键人物遭受酷刑和处决。他的身体在桅杆上抬起，反叛者的其他参与者被执行
1709年9月28日至10月1日：船只在前往加勒比海的途中从几内亚出发
1709年10月23日：两艘船在洛佩斯角相遇并参加了前往加勒比海的航行。旅程中的船上仍然没有足够的食物
1709年12月30日：绝望的食物情况导致船员口粮，其中许多人已经患病
1710年2月10日：Fridericus Quartus食物耗尽，但Christianus Quintus给予了更多
1710年2月14日：看到了土地，但发现船只完全离开加勒比海，远离圣托马斯目的地。这些船只试图进入巴拿马的Portobello
1710年2月18日：55名奴隶在Christianus Quintus死亡，82人去了Fridericus Quartus
1710年3月2日：在船员认出哥斯达黎加海岸后发生哗变。奴隶着陆，商店的黄金被分发。然后降低船只
1710年3月3日：丹麦船员倾覆两艘英国船只，他们迫使他们驶向波塔贝洛，但他们被西班牙私人抓住，最后到达Portabello监狱
CPH Post的报告。
丹麦和美国考古学家团队确定了两艘丹麦奴隶船的残骸，Christianus Quintus和Fridericus Quartus于1710年在加勒比海沉没。
这些沉船实际上是在20世纪70年代在哥斯达黎加海岸附近发现的，但直到现在才有可能以高水平的安全性识别它们。
“对沉船进行了大量的科学研究，我们非常肯定它们是两艘丹麦奴隶船Christianus Quintus和Fridericus Quartus的遗骸，”参加探险的海洋生物学家Andreas Kallmeyer Bloch说。
戏剧性的死亡
鉴定过程的关键之一是装载了近40,000块丹麦砖块，这表明这些船只来自丹麦。
这两艘船的最后一次破坏性旅程被戏剧和神秘所包围，涉及飓风，神话，饥饿，疾病和导航错误。
这两艘船被严重破坏，沉船上有大型珊瑚礁。尽管如此，海底仍然可以看到残骸，包括大炮，大型锚和大量的砖块。
布洛赫声称，沉船是一个独特的机会，可以更多地了解丹麦作为一个航海国家和当时奴隶工艺的生活。
这一发现是雅各布·奥林（Jakob Olling）今天出版的新书“丹麦奴隶船上的双美人鱼”的一部分。这本书描述了两艘船的最后一次旅程。
ILL最终的最终航行：
1708年11月6日至12月5日：两艘奴隶船Christianus Quintus和Fridericus Quartus从哥本哈根出发
1709年四月十六日至二十五日：这两艘船抵达几内亚的克里斯蒂安堡，发现由于当地冲突，该堡垒无法接收船只。船只高度延迟，只有一点食物可以继续旅行
1709年9月15日：弗里德里克斯夸尔斯叛乱的奴隶，但努力是支离破碎的。两名丹麦海员受伤
1709年9月16日：叛乱背后的关键人物遭受酷刑和处决。他的身体在桅杆上抬起，反叛者的其他参与者被执行
1709年9月28日至10月1日：船只在前往加勒比海的途中从几内亚出发
1709年10月23日：两艘船在洛佩斯角相遇并参加了前往加勒比海的航行。旅程中的船上仍然没有足够的食物
1709年12月30日：绝望的食物情况导致船员口粮，其中许多人已经患病
1710年2月10日：Fridericus Quartus食物耗尽，但Christianus Quintus给予了更多
1710年2月14日：看到了土地，但发现船只完全离开加勒比海，远离圣托马斯目的地。这些船只试图进入巴拿马的Portobello
1710年2月18日：55名奴隶在Christianus Quintus死亡，82人去了Fridericus Quartus
1710年3月2日：在船员认出哥斯达黎加海岸后发生哗变。奴隶着陆，商店的黄金被分发。然后降低船只
1710年3月3日：丹麦船员倾覆两艘英国船只，他们迫使他们驶向波塔贝洛，但他们被西班牙私人抓住，最后到达Portabello监狱
Nenhum comentário:
Postar um comentário