Airbus announced on Tuesday (7) the transfer of four recently retired aircraft from the test fleet to museums. They are an A320, an A340 and two A380, the largest passenger aircraft in the world. The aircraft will be divided between the Air and Space Museums in Paris-Le Bourget and Aeroscopy in Toulouse, both in France.
O A380 “MSN4”, construído em 2005, será exposto no museu de Le Bourget,
um dos maiores do mundo (Airbus)
um dos maiores do mundo (Airbus)
The first aircraft to be transferred will be the A380 "MSN4", built in 2005, which will arrive in Le Bourget on February 14 and, according to the manufacturer, will soon be ready for public exposure.
The other three aircraft will be sent to Aeroscopy in the next two years, while a new exhibition wing will be built at the museum in Toulouse, at the same location as the Airbus final assembly line.
As the manufacturer explains, test aircraft taken out of service have helped in the development of the company for the past 30 years.
The A320 for the museum in Toulouse is the "MSN1" model, the first manufactured by Airbus in 1987, while the A340 is the prototype "MSN360", the first of the A340-600, the largest jet of this family, produced in 2001.
O MSN1 é o primeiro dos mais de 7.400 jatos A320 já construídos (Airbus)
The A380 for Aeroscopy, also built in 2005, is the "MSN2" copy, originally commissioned as an executive aircraft by the Kingdom of Saudi Arabia and subsequently canceled. With the change of the order and without a new customer, the aircraft was used by Airbus in flight tests.
With the release of two A380s, Airbus now has only a single A380 for testing, signaling that the company does not foresee major developments for the model in the coming years. The European manufacturer used five aircraft to develop "Superjumbo", two of which were converted into commercial models, now in operation with Emirates Airlines.
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--br
Fabricante vai transferir quatro aeronaves de testes para museus aeronáuticos na França.
A Airbus anunciou nesta terça-feira (7) a transferência de quatro aviões recentemente retirados da frota de teste para museus. São eles um A320, um A340 e dois A380, o maior avião de passageiros do mundo. As aeronaves serão divididas entre os Museus do Ar e Espaço, em Paris-Le Bourget, e o Aeroscopia, em Toulouse, ambos na França.
O primeiro avião a ser transferido será o A380 “MSN4”, construído em 2005, que chegará em Le Bourget no dia 14 de fevereiro e, segundo a fabricante, em breve será preparado para exposição ao público.
As outras três aeronaves serão enviadas ao Aeroscopia nos próximos dois anos, enquanto uma nova ala de exposição é construída no museu em Toulouse, no mesmo local onde fica a linha de montagem final da Airbus.
Como explica a fabricante, as aeronaves de teste retiradas de serviço ajudaram no desenvolvimento da empresa nos últimos 30 anos.
O A320 destinado ao museu em Toulouse é o modelo “MSN1”, o primeiro fabricado pela Airbus, em 1987, enquanto o A340 é o protótipo “MSN360”, primeiro exemplar do A340-600, o maior jato dessa família, produzido em 2001.
Já o A380 destinado ao Aeroscopia, também construído em 2005, é o exemplar “MSN2”, originalmente encomendado como avião executivo pelo reino da Arábia Saudita e posteriormente cancelado. Com a alteração do pedido e sem um novo cliente, a aeronave foi aproveitada pela Airbus em testes de voo.
Com a dispensa de dois A380, a Airbus agora conta com apenas um único A380 para testes, sinal de que a empresa não prevê grandes evoluções para o modelo nos próximos anos. A fabricante europeia utilizou cinco aeronaves para o desenvolvimento do “Superjumbo”, sendo que dois deles foram convertidos em modelos comerciais, hoje em operação com a Emirates Airlines.
--fr via tradutor do google
Fabricant transférera quatre avions d'essai pour les musées de l'aviation en France
Airbus a annoncé mardi (7) le transfert de quatre flotte d'essai de l'avion récemment retiré des musées. Ils sont l'un A320, un A340 et deux A380, le plus gros avion les passagers du monde. L'avion sera divisé entre le Musée de l'Air et de l'Espace, Paris-Le Bourget, et Aéroscopia à Toulouse, en France.
Le premier avion à transférer sera l'A380 "MSN4", construit en 2005, qui arrivera à Le Bourget, le 14 Février et, selon le fabricant, sera bientôt prêt pour l'affichage au public.
Les trois autres avions sera envoyé à Aéroscopia les deux prochaines années, alors qu'une nouvelle exposition de l'aile est construite au musée de Toulouse, dans le même lieu est la ligne d'assemblage final d'Airbus.
Comment le fabricant, l'appareil d'essai mis hors service a aidé dans le développement de l'entreprise au cours des 30 dernières années.
Le A320 pour le musée de Toulouse est le modèle "MSN1", le premier fabriqué par Airbus en 1987, alors que le A340 est le prototype "MSN360," première copie de l'A340-600, le plus grand jet cette famille, produit en 2001.
Mais l'A380 pour le Aéroscopia, également construit en 2005, est exemplaire "MSN2", à l'origine commandé comme avion d'affaires pour le Royaume d'Arabie Saoudite et plus tard annulée. Avec la modification de la demande et sans un nouveau client, l'avion a été utilisé par le test de vol Airbus.
Avec le licenciement de deux A380, Airbus dispose désormais d'un seul A380 pour les tests, un signe que la société prévoit pas de changements majeurs au modèle dans les années à venir. Le fabricant européen utilisé cinq avions pour le développement de la "super jumbo", dont deux ont été converties en modèles d'affaires en opération aujourd'hui avec Emirates Airlines.
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