The Maréorama was a monumental, Mediterranean panorama of the poster and special effects artist Hugo d'Alési shown at the Paris World Exposition of 1900.
Illustration of the Maréorama (Scientific American, 1900)
This was not a static, fixed panaroma, which was viewed by the visitors of the world exhibition as a picture in a museum. On the contrary, the viewer entered a building on the Champ de Mars, where the decks of a 70 m long steamship were imitated. This ship replica was gimbaled and could be moved by a hydraulic mechanism so that ship movements such as rolling, pitching and yawing could be realistically simulated.
On both the starboard and the port, a giant image of a sea-trot was explored, showing the highlights of a voyage through the Mediterranean from Nice and the Riviera, via Sousse, Naples, and the Posillipo Cape to Constantinople. Tar smells, lighting effects and staff dressed as board stewards enhanced the illusion of being aboard a steamer on the high seas, so that even the possibility of visitors could get seasick. The screening lasted half an hour and up to 700 visitors could so comfortably and securely win a time as a realistic impression of such a journey.
The two panoramic views were 750 m long and over 12 m high. A large team of painters had needed 8 months to complete the picture, filling almost 20,000 m2 of space, according to the artist's sketches. The cylinders on which the images were rolled were extremely heavy and therefore stored on floats. The screen hung on hooks attached to a treadmill.
For his work the artist received the cross of the honorary legion
Fonte: @edisonmariotti #edisonmariotti
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O tempo voa, obras de arte são para a eternidade, sem rugas!
O tempo voa, obras de arte são para a eternidade, sem rugas!
--alemão
Das Maréorama war ein monumentales, auf der Pariser Weltausstellung von 1900 gezeigtes Mittelmeer-Panorama des Plakat- und Spezialeffekt-Künstlers Hugo d’Alési.
Es handelte sich dabei um kein statisches, feststehendes Panaroma, das von den Besuchern der Weltausstellung wie ein Bild in einem Museum betrachtet wurde, vielmehr betrat der Betrachter ein Gebäude auf dem Champ de Mars, in dem die Decksaufbauten eines 70 m langen Dampfschiffes nachgebildet waren. Diese Schiffsnachbildung war kardanisch gelagert und konnte durch einen hydraulischen Mechanismus bewegt werden, so dass durch Wellengang erzeugte Schiffsbewegungen wie Rollen, Stampfen und Gieren realistisch nachgebildet werden konnten.
Sowohl auf Steuerbord als auf Backbord wurde jeweils ein riesiges, auf eine Rolle gespultes Panoramabild vorbeibewegt, das die Höhepunkte einer Schiffsreise durch das Mittelmeer von Nizza und die Riviera, über Sousse, Neapel und das Kap Posillipo bis Konstantinopel zeigte. Teergerüche, Beleuchtungseffekte und als Bordstewards gekleidetes Personal verstärkten die Illusion, an Bord eines Dampfers auf hoher See zu sein, so dass auch für die Möglichkeit, dass Besucher seekrank werden könnten, werbewirksame Vorsorge getroffen wurde. Die Vorführung dauerte eine halbe Stunde und bis zu 700 Besucher konnten so bequem und sicher einen seinerzeit als realistisch empfundenen Eindruck einer solchen Reise gewinnen.
Die beiden Panoramabilder waren jeweils 750 m lang und über 12 m hoch. Zu ihrer Fertigstellung hatte ein großes Team von Malern 8 Monate gebraucht, um entsprechend den Skizzen des Künstlers die fast 20.000 m2 große Bildfläche zu füllen. Die Zylinder, auf denen die Bilder aufgerollt wurden, waren extrem schwer und daher auf Schwimmern gelagert. Beim Abrollen hing die Leinwand an Haken, die auf einem Laufband befestigt waren.
Für seine Arbeit erhielt der Künstler das Kreuz der Ehrenlegion
--br via tradutor do google
Mareorama
Ilustração para Mareorama (Scientific American, 1900)
O Mareorama foi um monumental, mostrado na Exposição de Paris Mundial de 1900 Mediterrâneo panorama do cartaz e efeitos especiais artista Hugo d'Alesi.
Estes não eram um estático, Panaroma fixa, o que foi considerado pelos visitantes do World Expo como uma imagem em um museu, mas o espectador um edifício entrou no Champ de Mars, em que a superestrutura de um navio longo de vapor 70 m foram modelados. Esta réplica do navio foi montado no cardan e pode ser movido por um mecanismo hidráulico, de modo que gerada por movimentos de navios de swell, tais como roll, pitch e yaw poderia ser simulado de forma realista.
Tanto um enorme, enrolada em uma imagem panorâmica roll on estibordo como no lado da porta foi respectivamente movido passado, que mostrou os destaques de um cruzeiro pelo Mediterrâneo a partir de Nice e da Riviera, através de Sousse, Nápoles e Cabo Posillipo para Konstantin Opel. Teergerüche, efeitos de iluminação e vestidos como comissários de bordo pessoal reforçou a ilusão de estar a bordo de um navio no mar de modo que, o fornecimento de publicidade eficaz foi prevista a possibilidade de que os visitantes podem ser enjoado. A demonstração durou meia hora e até 700 visitantes foram capazes de conforto e segurança ganhar um tempo percebida como uma impressão realística de um tal viagem.
As duas imagens panorâmicas foram cada 750 m de comprimento e 12 m de altura. Na sua conclusão, uma grande equipe de pintores tinha oito meses necessários para preencher de acordo com os esboços do artista, cerca de 20.000 m2 grande área da imagem. O cilindro, na qual as imagens foram laminados eram extremamente pesadas e, por conseguinte, montada sobre os flutuadores. Ao desenrolar o lona pendurada em ganchos que foram anexadas a uma escada rolante.
Por seu trabalho, o artista foi premiado com a Legião de Honra
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