Astronauts have gone from idolized to anonymous. As NASA prepares to launch humans from the U.S. again, the nature of space flight and who does it is changing once more.
FROM LEFT: The Apollo 11 lunar module is seen from the command service module July 20, 1969. Photos of the footprints on the moon and astronaut Edwin “Buzz“ Aldrin have remained iconic, but the nature of who can be an astronaut is changing. (Photos by NASA/AP)
The journey to outer space for American astronauts for the past seven years has begun at a Soviet-era launch site in Kazakhstan, deep in Central Asia. There, they pay homage to Russian cosmonauts and graciously participate in the rituals of their hosts, even the tradition of urinating on the right rear tire of the bus that ferries them to the rocket.
The landscape is barren and desiccated, resembling the moon or some distant celestial body, a reminder that the astronauts are a long way from Cape Canaveral.
Now, human space flight is returning to the place where the American Space Age was born.
As soon as this year, NASA expects to end its reliance on Russia and launch American pilots from U.S. soil for the first time since the final shuttle mission in 2011. But this time, the astronauts will fly on rockets unlike any NASA has ever seen — built and operated by companies trying to turn spaceflight into a sustainable business.
These first flights will be the fruits of $6.8 billion worth of contracts that NASA awarded to Boeing and SpaceX and mark a fundamental shift in America’s human space program — outsourcing access to Earth’s orbit to private sector companies, some of which hope to eventually bring tourists to space.
Those chosen by NASA for its upcoming missions are a quartet of former military pilots and NASA veterans who combined have spent more than a year in space over eight flights. They were all carefully selected not just to fly to the International Space Station but to help reinvigorate NASA’s often-overlooked human spaceflight program.
Yet unlike their predecessors from the Mercury, Gemini and Apollo programs — heroes and household names whose “one giant leap” was imprinted in the national lexicon and whose lunar footprints endure undisturbed decades later — today’s astronauts are largely anonymous.
The stars of the new Space Age are instead a group of billionaire entrepreneurs, led by SpaceX’s Elon Musk and Virgin Galactic’s Richard Branson, who value technology over bravery, algorithms over instinct, and whose rockets and spacecraft may one day turn ordinary people into astronauts. In the digital age, the mantle of “the right stuff” is being bequeathed to the engineers and the programmers, who are collapsing the line between pilot and passenger one line of code at a time.
They are the ones calling for the Kennedy-esque vision of space travel, which has attracted the public’s attention, and also investors. Musk talks of colonizing Mars. Branson boasts that Virgin Galactic already has 700 people signed up for tourist jaunts to the edge of space. And Jeffrey P. Bezos’s Blue Origin says its goal is nothing short of “millions of people living and working in space.” (Bezos owns The Washington Post.)
A Soyuz spaceship carrying a new crew to the International Space Station blasts off at the Russian-leased Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan on Dec. 17. The United States has been reliant on Russia to get astronauts into space. (Dmitri Lovetsky/AP)
NASA does its best to promote its astronauts. They are available for interviews and to speak at community events, at businesses and to schoolchildren, especially from the space station, where they perform weightless somersaults and gobble floating M&Ms. They rhapsodize about seeing Earth from space and dutifully answer the question that everyone always asks: How do you go to the bathroom in space?
TOP: The Soyuz spacecraft heads to the launchpad at the Baikonur Cosmodrome in 2015. (Bill Ingalls/NASA) LEFT: The cosmodrome includes a statue of Soviet leader Vladimir Lenin. U.S. astronauts launching from there follow rituals related to Yuri Gagarin, the first person to reach space. (Dmitry Lovetsky/AP) RIGHT: U.S. astronaut Randy Bresnik waves to his family before launch last July. (Shamil Zhumatov/AP)
Aboard the space station, the orbiting laboratory, they work more as researchers and scientists than explorers, circling the Earth every 90 minutes on an endless loop just 250 miles high, or about the distance between New York and Washington.
Back on Earth, they are no longer feted by Broadway ticker-tape parades. Inside Houston’s Johnson Space Center, they are still treated like heroes. But outside those walls, they are recognizable, like soldiers, police officers and firefighters, only when they don their signature blue suits. Otherwise, they are government employees, performing a job that has an entry-level salary for civilians of $69,904 a year, free to roam the grocery store aisles in peace.
"Eu só quero pensar no futuro e não ficar triste." Elon Musk.
-
"I just want to think about the future and not be sad." Elon Musk.
This report is guaranteed to verify the address of the LINK above
Say no to fake News!
-
Esta reportagem tem a garantia de apuração do endereço do LINK acima.
Diga não às fake news!
-
Culture is not what enters the eyes and ears,
but what modifies the way of looking and hearing
-
Cultura não é o que entra nos olhos e ouvidos,
mas o que modifica a maneira de olhar e ouvir
--br via tradutor do google
Os astronautas anônimos
Os astronautas passaram de idolatrados a anônimos. Enquanto a NASA se prepara para lançar seres humanos dos EUA novamente, a natureza do vôo espacial e quem faz isso está mudando mais uma vez.
A jornada para o espaço exterior para os astronautas americanos nos últimos sete anos começou em um local de lançamento da era soviética no Cazaquistão, no centro da Ásia Central. Lá, eles prestam homenagem aos cosmonautas russos e participam graciosamente dos rituais de seus anfitriões, até mesmo a tradição de urinar no pneu traseiro direito do ônibus que os transporta para o foguete.
A paisagem é árida e ressecada, lembrando a lua ou algum corpo celeste distante, lembrando que os astronautas estão muito longe do Cabo Canaveral.
Agora, o vôo espacial humano está retornando ao lugar onde a Era Espacial Americana nasceu.
Assim que este ano, a NASA espera acabar com a Rússia e lançar pilotos americanos em solo norte-americano pela primeira vez desde a missão final do ônibus espacial em 2011. Mas desta vez, os astronautas voarão em foguetes como nenhuma NASA jamais viu - construído e operado por empresas que tentam transformar voos espaciais em um negócio sustentável.
Esses primeiros vôos serão os frutos de US $ 6,8 bilhões em contratos que a NASA outorgou à Boeing e à SpaceX e marcam uma mudança fundamental no programa espacial humano dos EUA - terceirizando o acesso à órbita da Terra a empresas do setor privado, algumas das quais esperam trazer turistas espaço.
Os escolhidos pela NASA para as suas próximas missões são um quarteto de ex-pilotos militares e veteranos da NASA que, juntos, passaram mais de um ano no espaço em oito vôos. Eles foram cuidadosamente selecionados não apenas para voar para a Estação Espacial Internacional, mas para ajudar a revigorar o programa de voos espaciais tripulados da NASA.
No entanto, ao contrário de seus antecessores dos programas Mercury, Gemini e Apollo - heróis e nomes familiares cujo "salto gigantesco" foi impresso no léxico nacional e cujas pegadas lunares duram décadas inteiras depois - os astronautas de hoje são em grande parte anônimos.
As estrelas da nova Era Espacial são, ao contrário, um grupo de empresários bilionários, liderados por Elon Musk, da SpaceX, e Richard Branson, da Virgin Galactic, que valorizam a tecnologia por bravura, algoritmos por instinto e foguetes e espaçonaves podem transformar astronautas em pessoas comuns. Na era digital, o manto da “coisa certa” está sendo deixado para os engenheiros e programadores, que estão colapsando a linha entre o piloto e o passageiro, uma linha de código por vez.
Eles são os que pedem a visão espacial das viagens espaciais de Kennedy, que atraiu a atenção do público e também os investidores. Musk fala de colonizar Marte. Branson se jacta de que a Virgin Galactic já tem 700 pessoas inscritas para passeios turísticos à beira do espaço. E Blue Origin, de Jeffrey P. Bezos, diz que seu objetivo é nada menos do que “milhões de pessoas vivendo e trabalhando no espaço” (Bezos é dono do Washington Post).
A NASA faz o melhor para promover seus astronautas. Eles estão disponíveis para entrevistas e para falar em eventos da comunidade, em empresas e para crianças em idade escolar, especialmente a partir da estação espacial, onde realizam cambalhotas sem peso e engolem M & Ms flutuantes. Eles falam com entusiasmo sobre ver a Terra do espaço e obedientemente respondem à pergunta que todos sempre perguntam: Como você vai ao banheiro no espaço?
A bordo da estação espacial, o laboratório orbital, eles trabalham mais como pesquisadores e cientistas do que exploradores, circulando a Terra a cada 90 minutos em um circuito infinito de apenas 250 quilômetros de altura, ou sobre a distância entre Nova York e Washington.
De volta à Terra, eles não são mais festejados pelos desfiles da Broadway. Dentro do Johnson Space Center de Houston, eles ainda são tratados como heróis. Mas fora desses muros, eles são reconhecíveis, como soldados, policiais e bombeiros, apenas quando eles vestem seus trajes azuis. Caso contrário, eles são funcionários do governo, realizando um trabalho que tem um salário inicial para civis de US $ 69.904 por ano, livre para vagar pelos corredores da mercearia em paz.
--alemão via tradutor do google
Die unbekannten Astronauten.
Astronauten sind von Idol zu Anonymous gegangen. Während sich die NASA darauf vorbereitet, wieder Menschen aus den USA zu starten, ändert sich die Art der Raumfahrt und wer es tut, ändert sich noch einmal.
Die Reise in den Weltraum für amerikanische Astronauten in den letzten sieben Jahren hat auf einem sowjetischen Startplatz in Kasachstan, tief in Zentralasien, begonnen. Dort huldigen sie russischen Kosmonauten und nehmen gnädig an den Ritualen ihrer Gastgeber teil, sogar an der Tradition, auf dem rechten Hinterreifen des Busses zu urinieren, der sie zur Rakete bringt.
Die Landschaft ist karg und ausgetrocknet und ähnelt dem Mond oder einem fernen Himmelskörper, eine Erinnerung daran, dass die Astronauten weit von Cape Canaveral entfernt sind.
Jetzt kehrt die menschliche Raumfahrt an den Ort zurück, an dem das amerikanische Weltraumzeitalter geboren wurde.
Noch in diesem Jahr erwartet die NASA, ihre Abhängigkeit von Russland zu beenden und amerikanische Piloten zum ersten Mal seit der letzten Shuttle-Mission 2011 aus US-Boden zu starten. Aber dieses Mal werden die Astronauten auf Raketen fliegen, wie es die NASA noch nie gesehen hat - gebaut und betrieben von Unternehmen, die Raumfahrt zu einem nachhaltigen Unternehmen machen wollen.
Diese ersten Flüge werden die Früchte von Verträgen im Wert von 6,8 Milliarden US-Dollar sein, die die NASA an Boeing und SpaceX vergeben hat. Sie markieren einen grundlegenden Wandel in Amerikas humanitärem Weltraumprogramm - Outsourcing des Zugangs zu privaten Unternehmen, von denen einige hoffen, Touristen dorthin zu bringen Raum.
Die von der NASA für ihre bevorstehenden Missionen ausgewählten Missionare sind ein Quartett aus ehemaligen Militärpiloten und NASA-Veteranen, die zusammen mehr als ein Jahr über acht Flüge im Weltraum verbracht haben. Sie wurden alle sorgfältig ausgewählt, nicht nur um zur Internationalen Raumstation zu fliegen, sondern um das oft übersehene Raumflugprogramm der NASA wiederzubeleben.
Doch im Gegensatz zu ihren Vorgängern aus den Programmen Mercury, Gemini und Apollo - Helden und Hausnamen, deren "Ein-Riesen-Sprung" in das nationale Lexikon eingeprägt wurde und deren Mondabdrücke Jahrzehnte später ungestört bestehen - sind die heutigen Astronauten weitgehend anonym.
Die Stars des neuen Space Age sind stattdessen eine Gruppe milliardenschwerer Unternehmer, angeführt von Elon Musk von SpaceX und Richard Branson von Virgin Galactic, die Technologie über Tapferkeit, Algorithmen über Instinkt und deren Raketen und Raumfahrzeuge eines Tages gewöhnliche Menschen zu Astronauten machen. Im digitalen Zeitalter wird der Mantel des "richtigen Materials" den Ingenieuren und den Programmierern vermacht, die die Linie zwischen Pilot und Passagier gleichzeitig einreihen.
Sie sind diejenigen, die nach der Kennedy-artigen Vision der Raumfahrt rufen, die die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen hat, und auch Investoren. Musk spricht von der Kolonisierung des Mars. Branson rühmt, dass Virgin Galactic bereits 700 Menschen für touristische Ausflüge an den Rand des Weltraums angemeldet hat. Und Jeffrey P. Bezos 'Blue Origin sagt, sein Ziel sei nichts anderes als "Millionen von Menschen, die im Weltraum leben und arbeiten" (Bezos besitzt die Washington Post.)
Die NASA tut ihr Bestes, um ihre Astronauten zu fördern. Sie stehen für Interviews zur Verfügung und sprechen auf Gemeindeveranstaltungen, bei Unternehmen und Schulkindern, insbesondere von der Raumstation aus, wo sie schwerelos Purzelbäume schlagen und schwimmende M & Ms verschlingen. Sie schwärmen davon, die Erde aus dem Weltall zu sehen und beantworten pflichtbewusst die Frage, die jeder immer stellt: Wie gehst du auf die Toilette im Weltraum?
An Bord der Raumstation, dem umkreisenden Laboratorium, arbeiten sie mehr als Forscher und Wissenschaftler als Entdecker und umkreisen die Erde alle 90 Minuten in einer endlosen Schleife, die nur 250 Meilen hoch ist, oder über die Entfernung zwischen New York und Washington.
Zurück auf der Erde werden sie nicht mehr von Broadway-Tape-Paraden gefeiert. In Houstons Johnson Space Center werden sie immer noch wie Helden behandelt. Aber außerhalb dieser Mauern sind sie erkennbar, wie Soldaten, Polizisten und Feuerwehrleute, nur wenn sie ihre blauen Anzüge tragen. Ansonsten sind sie Regierungsangestellte, die eine Arbeit ausüben, die ein Einstiegsgehalt für Zivilisten von $ 69.904 pro Jahr hat, frei in den Gemischtwarenladen Gängen in Ruhe durchstreifen.
Astronauten sind von Idol zu Anonymous gegangen. Während sich die NASA darauf vorbereitet, wieder Menschen aus den USA zu starten, ändert sich die Art der Raumfahrt und wer es tut, ändert sich noch einmal.
Die Reise in den Weltraum für amerikanische Astronauten in den letzten sieben Jahren hat auf einem sowjetischen Startplatz in Kasachstan, tief in Zentralasien, begonnen. Dort huldigen sie russischen Kosmonauten und nehmen gnädig an den Ritualen ihrer Gastgeber teil, sogar an der Tradition, auf dem rechten Hinterreifen des Busses zu urinieren, der sie zur Rakete bringt.
Die Landschaft ist karg und ausgetrocknet und ähnelt dem Mond oder einem fernen Himmelskörper, eine Erinnerung daran, dass die Astronauten weit von Cape Canaveral entfernt sind.
Jetzt kehrt die menschliche Raumfahrt an den Ort zurück, an dem das amerikanische Weltraumzeitalter geboren wurde.
Noch in diesem Jahr erwartet die NASA, ihre Abhängigkeit von Russland zu beenden und amerikanische Piloten zum ersten Mal seit der letzten Shuttle-Mission 2011 aus US-Boden zu starten. Aber dieses Mal werden die Astronauten auf Raketen fliegen, wie es die NASA noch nie gesehen hat - gebaut und betrieben von Unternehmen, die Raumfahrt zu einem nachhaltigen Unternehmen machen wollen.
Diese ersten Flüge werden die Früchte von Verträgen im Wert von 6,8 Milliarden US-Dollar sein, die die NASA an Boeing und SpaceX vergeben hat. Sie markieren einen grundlegenden Wandel in Amerikas humanitärem Weltraumprogramm - Outsourcing des Zugangs zu privaten Unternehmen, von denen einige hoffen, Touristen dorthin zu bringen Raum.
Die von der NASA für ihre bevorstehenden Missionen ausgewählten Missionare sind ein Quartett aus ehemaligen Militärpiloten und NASA-Veteranen, die zusammen mehr als ein Jahr über acht Flüge im Weltraum verbracht haben. Sie wurden alle sorgfältig ausgewählt, nicht nur um zur Internationalen Raumstation zu fliegen, sondern um das oft übersehene Raumflugprogramm der NASA wiederzubeleben.
Doch im Gegensatz zu ihren Vorgängern aus den Programmen Mercury, Gemini und Apollo - Helden und Hausnamen, deren "Ein-Riesen-Sprung" in das nationale Lexikon eingeprägt wurde und deren Mondabdrücke Jahrzehnte später ungestört bestehen - sind die heutigen Astronauten weitgehend anonym.
Die Stars des neuen Space Age sind stattdessen eine Gruppe milliardenschwerer Unternehmer, angeführt von Elon Musk von SpaceX und Richard Branson von Virgin Galactic, die Technologie über Tapferkeit, Algorithmen über Instinkt und deren Raketen und Raumfahrzeuge eines Tages gewöhnliche Menschen zu Astronauten machen. Im digitalen Zeitalter wird der Mantel des "richtigen Materials" den Ingenieuren und den Programmierern vermacht, die die Linie zwischen Pilot und Passagier gleichzeitig einreihen.
Sie sind diejenigen, die nach der Kennedy-artigen Vision der Raumfahrt rufen, die die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen hat, und auch Investoren. Musk spricht von der Kolonisierung des Mars. Branson rühmt, dass Virgin Galactic bereits 700 Menschen für touristische Ausflüge an den Rand des Weltraums angemeldet hat. Und Jeffrey P. Bezos 'Blue Origin sagt, sein Ziel sei nichts anderes als "Millionen von Menschen, die im Weltraum leben und arbeiten" (Bezos besitzt die Washington Post.)
Die NASA tut ihr Bestes, um ihre Astronauten zu fördern. Sie stehen für Interviews zur Verfügung und sprechen auf Gemeindeveranstaltungen, bei Unternehmen und Schulkindern, insbesondere von der Raumstation aus, wo sie schwerelos Purzelbäume schlagen und schwimmende M & Ms verschlingen. Sie schwärmen davon, die Erde aus dem Weltall zu sehen und beantworten pflichtbewusst die Frage, die jeder immer stellt: Wie gehst du auf die Toilette im Weltraum?
An Bord der Raumstation, dem umkreisenden Laboratorium, arbeiten sie mehr als Forscher und Wissenschaftler als Entdecker und umkreisen die Erde alle 90 Minuten in einer endlosen Schleife, die nur 250 Meilen hoch ist, oder über die Entfernung zwischen New York und Washington.
Zurück auf der Erde werden sie nicht mehr von Broadway-Tape-Paraden gefeiert. In Houstons Johnson Space Center werden sie immer noch wie Helden behandelt. Aber außerhalb dieser Mauern sind sie erkennbar, wie Soldaten, Polizisten und Feuerwehrleute, nur wenn sie ihre blauen Anzüge tragen. Ansonsten sind sie Regierungsangestellte, die eine Arbeit ausüben, die ein Einstiegsgehalt für Zivilisten von $ 69.904 pro Jahr hat, frei in den Gemischtwarenladen Gängen in Ruhe durchstreifen.
--ru via tradutor do google
Невоспетые астронавты.
Астронавты перешли от боготворения к анонимным. Поскольку НАСА готовится снова запустить людей из США, характер космического полета, и кто это делает, меняется еще раз.
Путешествие в космос для американских астронавтов на протяжении последних семи лет началось на стартовой площадке советской эпохи в Казахстане, глубоко в Центральной Азии. Там они отдают дань уважения российским космонавтам и любезно участвуют в ритуалах своих хозяев, даже традиции мочеиспускания на правой задней шине автобуса, который переправляет их на ракеты.
Пейзаж бесплодный и высушенный, напоминающий луну или какое-то отдаленное небесное тело, напоминание о том, что космонавты находятся далеко от мыса Канаверал.
Теперь космический полет человека возвращается в место рождения Американской космической эры.
Как только в этом году НАСА рассчитывает прекратить свою зависимость от России и запустить американских пилотов из американской земли впервые с момента последней миссии челноков в 2011 году. Но на этот раз астронавты будут летать на ракетах, в отличие от любого когда-либо наблюдавшегося НАСА - построенных и эксплуатируемых компаниями, пытающимися превратить космический полет в устойчивый бизнес.
Эти первые полеты станут плодами контрактов на сумму 6,8 млрд. Долл. США, которые НАСА присуждает Boeing и SpaceX и ознаменовало собой фундаментальный сдвиг в американской космической программе - аутсорсинг доступа к орбите Земли для компаний частного сектора, некоторые из которых надеются в конечном итоге привлечь туристов к пространство.
Те, кого выбрали НАСА для предстоящих миссий, - это квартет бывших военных летчиков и ветеранов НАСА, которые вместе провели более года в космосе более восьми рейсов. Все они были тщательно подобраны не только для того, чтобы лететь на Международную космическую станцию, но и помогать активизировать часто проводимую НАСА программу космических полетов.
Тем не менее, в отличие от своих предшественников из программ Меркурия, Близнецов и Аполлона - героев и фамилий, которые «один гигантский скачок» был запечатлен в национальном лексиконе и чьи лунные следы не терпят поколений спустя десятилетия - сегодняшние астронавты в значительной степени анонимны.
Звезды новой космической эры вместо этого представляют собой группу бизнесменов-миллиардеров, возглавляемых Элоном Муском SpaceX и Ричардом Брэнсоном из Virgin Galactic, которые ценят технологию над храбростью, алгоритмы над инстинктом и чьи ракеты и космические корабли могут однажды превратить обычных людей в космонавтов. В эпоху цифровых технологий мантия «правильного материала» завещана инженерам и программистам, которые одновременно сворачивают линию между пилотом и пассажиром на одну строку кода.
Это те, кто призывает к концепции космических путешествий Кеннеди-эск, что привлекло внимание общественности, а также инвесторов. Мускус говорит о колонизации Марса. Брэнсон может похвастаться тем, что Virgin Galactic уже имеет 700 человек, которые подписались на туристические прогулки на краю космоса. И «Голубое происхождение» Джеффри П. Безоса говорит, что его цель - не что иное, как «миллионы людей, живущих и работающих в космосе» (Безос владеет The Washington Post).
НАСА делает все возможное, чтобы продвигать своих космонавтов. Они доступны для интервью и выступают на общественных мероприятиях, на предприятиях и школьниках, особенно с космической станции, где они выполняют невесомые сальто и сжиженные плавающие M & M. Они расколоты, видя Землю из космоса и покорно отвечают на вопрос, что каждый всегда спрашивает: «Как вы идете в ванную комнату в космосе?
На борту космической станции, орбитальной лаборатории, они работают больше как исследователи и ученые, чем исследователи, которые крутятся вокруг Земли каждые 90 минут на бесконечной петле высотой всего 250 миль или о расстоянии между Нью-Йорком и Вашингтоном.
Вернувшись на Землю, они больше не встречаются в параде на бродвейских лентах. Внутри Хьюстонского космического центра Джонсона они по-прежнему рассматриваются как герои. Но за пределами этих стен они узнаваемы, как солдаты, полицейские и пожарные, только когда они несут свои фирменные синие костюмы. В противном случае они являются государственными служащими, выполняя работу, которая имеет зарплату начального уровня для гражданских лиц в размере 69 904 долл. США в год, бесплатно перемещаться по проходам продуктового магазина с миром.
Астронавты перешли от боготворения к анонимным. Поскольку НАСА готовится снова запустить людей из США, характер космического полета, и кто это делает, меняется еще раз.
Путешествие в космос для американских астронавтов на протяжении последних семи лет началось на стартовой площадке советской эпохи в Казахстане, глубоко в Центральной Азии. Там они отдают дань уважения российским космонавтам и любезно участвуют в ритуалах своих хозяев, даже традиции мочеиспускания на правой задней шине автобуса, который переправляет их на ракеты.
Пейзаж бесплодный и высушенный, напоминающий луну или какое-то отдаленное небесное тело, напоминание о том, что космонавты находятся далеко от мыса Канаверал.
Теперь космический полет человека возвращается в место рождения Американской космической эры.
Как только в этом году НАСА рассчитывает прекратить свою зависимость от России и запустить американских пилотов из американской земли впервые с момента последней миссии челноков в 2011 году. Но на этот раз астронавты будут летать на ракетах, в отличие от любого когда-либо наблюдавшегося НАСА - построенных и эксплуатируемых компаниями, пытающимися превратить космический полет в устойчивый бизнес.
Эти первые полеты станут плодами контрактов на сумму 6,8 млрд. Долл. США, которые НАСА присуждает Boeing и SpaceX и ознаменовало собой фундаментальный сдвиг в американской космической программе - аутсорсинг доступа к орбите Земли для компаний частного сектора, некоторые из которых надеются в конечном итоге привлечь туристов к пространство.
Те, кого выбрали НАСА для предстоящих миссий, - это квартет бывших военных летчиков и ветеранов НАСА, которые вместе провели более года в космосе более восьми рейсов. Все они были тщательно подобраны не только для того, чтобы лететь на Международную космическую станцию, но и помогать активизировать часто проводимую НАСА программу космических полетов.
Тем не менее, в отличие от своих предшественников из программ Меркурия, Близнецов и Аполлона - героев и фамилий, которые «один гигантский скачок» был запечатлен в национальном лексиконе и чьи лунные следы не терпят поколений спустя десятилетия - сегодняшние астронавты в значительной степени анонимны.
Звезды новой космической эры вместо этого представляют собой группу бизнесменов-миллиардеров, возглавляемых Элоном Муском SpaceX и Ричардом Брэнсоном из Virgin Galactic, которые ценят технологию над храбростью, алгоритмы над инстинктом и чьи ракеты и космические корабли могут однажды превратить обычных людей в космонавтов. В эпоху цифровых технологий мантия «правильного материала» завещана инженерам и программистам, которые одновременно сворачивают линию между пилотом и пассажиром на одну строку кода.
Это те, кто призывает к концепции космических путешествий Кеннеди-эск, что привлекло внимание общественности, а также инвесторов. Мускус говорит о колонизации Марса. Брэнсон может похвастаться тем, что Virgin Galactic уже имеет 700 человек, которые подписались на туристические прогулки на краю космоса. И «Голубое происхождение» Джеффри П. Безоса говорит, что его цель - не что иное, как «миллионы людей, живущих и работающих в космосе» (Безос владеет The Washington Post).
НАСА делает все возможное, чтобы продвигать своих космонавтов. Они доступны для интервью и выступают на общественных мероприятиях, на предприятиях и школьниках, особенно с космической станции, где они выполняют невесомые сальто и сжиженные плавающие M & M. Они расколоты, видя Землю из космоса и покорно отвечают на вопрос, что каждый всегда спрашивает: «Как вы идете в ванную комнату в космосе?
На борту космической станции, орбитальной лаборатории, они работают больше как исследователи и ученые, чем исследователи, которые крутятся вокруг Земли каждые 90 минут на бесконечной петле высотой всего 250 миль или о расстоянии между Нью-Йорком и Вашингтоном.
Вернувшись на Землю, они больше не встречаются в параде на бродвейских лентах. Внутри Хьюстонского космического центра Джонсона они по-прежнему рассматриваются как герои. Но за пределами этих стен они узнаваемы, как солдаты, полицейские и пожарные, только когда они несут свои фирменные синие костюмы. В противном случае они являются государственными служащими, выполняя работу, которая имеет зарплату начального уровня для гражданских лиц в размере 69 904 долл. США в год, бесплатно перемещаться по проходам продуктового магазина с миром.
--chines simplificado via tradutor do google
无名的宇航员
宇航员已经从偶像变为匿名。随着美国宇航局准备再次从美国发射人类，太空飞行的性质以及谁做到这一点正在再次发生变化。
过去七年来，美国宇航员前往外太空的旅程已经开始于位于中亚深处的哈萨克斯坦的苏联发射场。在那里，他们向俄罗斯宇航员表示敬意，并慷慨地参与他们的主人的仪式，甚至在公共汽车的右后轮上小便的传统，将他们送到火箭。
景观是贫瘠和干燥的，类似于月亮或一些遥远的天体，提醒宇航员离卡纳维拉尔角很远。
现在，人类太空飞行正在回到美国太空时代诞生的地方。
今年美国宇航局预计将结束对俄罗斯的依赖，并自2011年最终航天飞机任务以来首次从美国土地上发射美国飞行员。但这一次，宇航员将乘坐火箭飞行，不像美国宇航局有史以来所见过 - 由试图将航天业务转变为可持续发展业务的公司建造和运营。
这些首批航班将是NASA授予波音和SpaceX的价值68亿美元合同的成果，标志着美国人类太空计划的根本转变 - 将地球轨道外包到私营公司，其中一些希望最终将游客带到空间。
美国宇航局为其即将到来的任务选择的那些人是四名前军事飞行员和美国宇航局的退伍军人，他们在八个航班上共用了超过一年的时间。他们都经过精心挑选，不仅仅是为了飞往国际空间站，而是为了重振美国宇航局经常被忽视的人类太空飞行计划。
然而不像他们的前辈来自水星，双子座和阿波罗计划 - 英雄和家喻户晓的名字，其中“一个巨大的飞跃”印在国家词典中，其月球足迹在几十年后不受干扰 - 今天的宇航员基本上是匿名的。
新太空时代的明星是一群亿万富翁企业家，由SpaceX的埃隆马斯克和维珍银河的理查德布兰森领导，他们重视勇敢的技术，本能的算法，以及有朝一日他们的火箭和宇宙飞船可能将普通人变成宇航员。在数字时代，“正确的东西”的外衣正在向工程师和程序员遗留下来，他们一次将一行代码的飞行员和乘客之间的界限折叠起来。
他们是那些呼唤肯尼迪式的太空旅行愿景的人，这引起了公众的注意，也引起了投资者的注意。马斯克谈到殖民火星。布兰森称，维珍银河已经有700人报名参加太空边缘的旅游短途旅行。 Jeffrey P. Bezos的Blue Origin表示，其目标不过是“数百万人在太空中生活和工作。”（贝索斯拥有华盛顿邮报。）
美国宇航局尽力推广其宇航员。他们可以接受采访，并在社区活动，企业和学童中发言，特别是来自空间站，他们在那里进行轻盈的翻筋斗和狼吞虎咽的M＆M。他们狂热地想要从太空看地球，并尽职尽责地回答每个人总是问的问题：你如何去太空浴室？
在空间站，轨道实验室，他们作为研究人员和科学家比探险家更多地工作，每隔90分钟在一个250英里高的无限循环或大约纽约和华盛顿之间的距离环绕地球。
回到地球上，他们不再受百老汇自动收报机游行的欢迎。在休斯敦的约翰逊航天中心内，他们仍被视为英雄。但是在这些围墙之外，只有当他们穿上他们的标志性蓝色西装时，他们才能像士兵，警察和消防员一样被认出来。否则，他们是政府雇员，从事平均每年69,904美元平民入职工资的工作，可以自由地在杂货店过道漫步。
宇航员已经从偶像变为匿名。随着美国宇航局准备再次从美国发射人类，太空飞行的性质以及谁做到这一点正在再次发生变化。
过去七年来，美国宇航员前往外太空的旅程已经开始于位于中亚深处的哈萨克斯坦的苏联发射场。在那里，他们向俄罗斯宇航员表示敬意，并慷慨地参与他们的主人的仪式，甚至在公共汽车的右后轮上小便的传统，将他们送到火箭。
景观是贫瘠和干燥的，类似于月亮或一些遥远的天体，提醒宇航员离卡纳维拉尔角很远。
现在，人类太空飞行正在回到美国太空时代诞生的地方。
今年美国宇航局预计将结束对俄罗斯的依赖，并自2011年最终航天飞机任务以来首次从美国土地上发射美国飞行员。但这一次，宇航员将乘坐火箭飞行，不像美国宇航局有史以来所见过 - 由试图将航天业务转变为可持续发展业务的公司建造和运营。
这些首批航班将是NASA授予波音和SpaceX的价值68亿美元合同的成果，标志着美国人类太空计划的根本转变 - 将地球轨道外包到私营公司，其中一些希望最终将游客带到空间。
美国宇航局为其即将到来的任务选择的那些人是四名前军事飞行员和美国宇航局的退伍军人，他们在八个航班上共用了超过一年的时间。他们都经过精心挑选，不仅仅是为了飞往国际空间站，而是为了重振美国宇航局经常被忽视的人类太空飞行计划。
然而不像他们的前辈来自水星，双子座和阿波罗计划 - 英雄和家喻户晓的名字，其中“一个巨大的飞跃”印在国家词典中，其月球足迹在几十年后不受干扰 - 今天的宇航员基本上是匿名的。
新太空时代的明星是一群亿万富翁企业家，由SpaceX的埃隆马斯克和维珍银河的理查德布兰森领导，他们重视勇敢的技术，本能的算法，以及有朝一日他们的火箭和宇宙飞船可能将普通人变成宇航员。在数字时代，“正确的东西”的外衣正在向工程师和程序员遗留下来，他们一次将一行代码的飞行员和乘客之间的界限折叠起来。
他们是那些呼唤肯尼迪式的太空旅行愿景的人，这引起了公众的注意，也引起了投资者的注意。马斯克谈到殖民火星。布兰森称，维珍银河已经有700人报名参加太空边缘的旅游短途旅行。 Jeffrey P. Bezos的Blue Origin表示，其目标不过是“数百万人在太空中生活和工作。”（贝索斯拥有华盛顿邮报。）
美国宇航局尽力推广其宇航员。他们可以接受采访，并在社区活动，企业和学童中发言，特别是来自空间站，他们在那里进行轻盈的翻筋斗和狼吞虎咽的M＆M。他们狂热地想要从太空看地球，并尽职尽责地回答每个人总是问的问题：你如何去太空浴室？
在空间站，轨道实验室，他们作为研究人员和科学家比探险家更多地工作，每隔90分钟在一个250英里高的无限循环或大约纽约和华盛顿之间的距离环绕地球。
回到地球上，他们不再受百老汇自动收报机游行的欢迎。在休斯敦的约翰逊航天中心内，他们仍被视为英雄。但是在这些围墙之外，只有当他们穿上他们的标志性蓝色西装时，他们才能像士兵，警察和消防员一样被认出来。否则，他们是政府雇员，从事平均每年69,904美元平民入职工资的工作，可以自由地在杂货店过道漫步。
Nenhum comentário:
Postar um comentário